绝版经典轴车TAMIYA TBevo5MS装车
本帖最后由 markyue 于 15-1-21 08:08 编辑田宫TBevo系列轴车，是田宫TRF系列里的顶级的1:10平路轴传动房车。TBevo5MS是上一代的产品了（现在已经出到TBevo6了）。TBevo5发布到现在，算算已经有5年时间了吧。这是我当初玩模型买的第一部顶级的房车。不过由于TB5一共发行了2个版本一个是标准版，还有一个是后来推出的第二版也就是MS版。他们2个的最大区别就是MS的后波箱采用一种快拆的结构。而MS算作特别版本限量发行，很多特殊的备件是买不到的，这也是我最后吧这部车卖掉的原因之一。我练习用这个车架比赛也用这个车架，从一个纯新手到了个不怎么纯的新手{:soso_e151:} ，他跟我一起参加了很多场比赛，各种飞坡上墙地盘上伤痕累累，惨不忍睹。想订购个原厂底盘才知道因为是限量型号这个底盘是没有备件的…………，纠结来纠结去最后还是卖了这个车架。
看这伤痕累累的车架
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前段时间在模型论坛的交易区看到了一部成色很新的tb5不带ms的版本。上一个主人还算爱护车子经过我的保养清洁后达到了99新的程度，我把这个车的设定调整设定成了漂移车，平时楼下玩玩漂移蛮好的。但是这又勾起了我对tb5ms的思念，人生中第一部顶级车架啊。然后他居然就又出现了，qq群友在聊天在聊天中说在tb发现了稀罕物，我一看我梦寐以求的tb5ms啊，全新没拆封的tb5ms啊，然后我激动的和卖家联系将他收入囊中。
收来的TBevo5，自己测绘重新制作的底盘，漂移设定
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接下来又是纠结的问题，装车还是不装，保持原封状态对车架来说应该是可以保值的。但是不装手又很痒难以自持，最后还是决定装，按照说明书装成全原厂设定，装成原厂demo一样的样子收藏。
下面就是装车过程了。
欲善其功先晒工具
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TRF的工具
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基本的调车工具
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车架包装盒（有些岁月的痕迹）
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开箱全家福
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纸质说明书（一样有岁月的痕迹略微的泛黄）
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电子版说明书安装查询更方便
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碳纤维零件
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这次装车前先测绘下底盘尺寸，以后有需要可以随时复刻
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安装说明书顺序先装几个基础零件，拿出来先摆摆样子
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几个螺丝包都拆了倒在盘子里方便使用，新手别学这样做搞错尺寸后面装车就不好了
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上螺丝
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前后波箱 2个零件是一样的
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把装好的差速器装入波箱，这是后桥用的，这个时候流行的是滚珠差速器，现在流行的是齿轮差速器，珠差结构更精巧质量也轻，补不过维护麻烦一些，安装差速的过程太油腻了没法举相机就没哟拍
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上波箱合体
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装了波箱防尘盖
http://rcfans-discuzx.b0.upaiyun.com/album/201501/20/132502bl2amitsan0gbdi6.jpg 本帖最后由 markyue 于 15-1-20 15:38 编辑
前波箱结构和后波箱基本上是一样的，不同的是前面用的是单向轴不是差速器，前单向在真车里是没有的，作用是让车进弯的时候更犀利，不过现在的竞速车架基本上都用的是直轴，这样可以让车子的出弯更稳定车手可以提前一些加油出弯
这是前波箱和已经安装好的中央传动轴
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转向组
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准备制作球头连杆，十字型的这个工具不是田宫配的，是HPI的工具，那个半圆的孔是安装球头的专用工具，用这个省时省力
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做好连杆，把现有的的前后波箱和中波箱座装到底盘上
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安装中间的大齿组件，这里也就是这个ms的精髓，快拆中波箱
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设计非常精密 安装非常fit
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盖上则块小盖板fit的刚刚好，非常心情非常kimoji
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转几个角度看看undefined
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安装完成的CVD传动轴，由于安装也是非常油腻，有没有拍摄过程…………
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前后CVD上身，前轴是钢的更强壮耐操，后轴是铝合金的更轻可以减少簧下质量
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再换几个角度看看{:soso_e102:}
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安装前后避震架，一样各角度看看
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安装避震器
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安装避震调节环
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把密封圈在密封油膏里浸润
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安装避震芯，包括密封件和避震下球头套
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避震筒灌油，放入真空罐
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抽真空消泡，去除油液里面的空气
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避震完成上车，安装避震上端的是更是油腻也无法纪录过程
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接下来就是完成后的各个角度了
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到这里车架就已经安装完成了，设备我就不准备安装了，这个状态直接就挂墙收藏了{:soso_e106:} 难得看到好帖了，支持
难得在竞速区看到轴车，真不错，看起来就心情～ 感觉MS波箱比TB6合理，比较喜欢金属波，轴车赞一个{:soso_e179:} 舒畅！经典的轴车，马达王毁过一台{:soso_e113:} 不过既然是展示为啥要上油啊
我擦,居然装了…………留着NIB啊 我也想求一个 有的联系
nankey 发表于 15-1-21 21:13 static/image/common/back.gif
我擦,居然装了…………留着NIB啊
绝版车架 抚摸挂墙连相宜{:soso_e151:}