其实道理很简单，用4.5马达&#30340 ...
我觉得是不是还有个原因就是车在弯道里速度差不多的，而这点负载对于13.5t来说已经不小，所以发热比较大，而对于4.5，这点负载不算很大，所以发热不多
弯道是差不多，有时13.5的在弯道更快，
hzjlyz 发表于 15-5-13 10:41 static/image/common/back.gif我觉得是不是还有个原因就&# ...
弯道是差不多，有时13.5的在弯道更快，但马达发热的主要原因还是在起步和直路上(不过这也要看场地的直路长不长，如果场地比较小，发热也相应小吧）这些都是以我这边场地为说！
wen92008 发表于 15-5-13 10:57 static/image/common/back.gif
弯道是差不多，有时13.5的在&#2436 ...
所以手法柔和一点发热就会小了，发热这种东西，还是比较容易控制的
多谢前辈 以前都是用不带传感器的6800
wen92008 发表于 15-5-13 10:36 static/image/common/back.gif其实道理很简单，用4.5马达&#30340 ...
多谢前辈 以前都是用不带传感器的6800KV的电机 那个烫！现在还在研究近角和齿比 希望能把电机的性能榨到最好 以后还要多多向前辈指教
前辈 频繁的刹车似乎也是电机发热的主要原
hzjlyz 发表于 15-5-13 11:11 static/image/common/back.gif所以手法柔和一点发热就会&# ...
前辈 频繁的刹车似乎也是电机发热的主要原因
也是[偷笑]
hzjlyz 发表于 15-5-13 11:11 static/image/common/back.gif所以手法柔和一点发热就会&# ...
也是http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
是呀，其实模型车是一个很系统的东西，不是
金牛座哈喇子 发表于 15-5-13 11:53 static/image/common/back.gif前辈 频繁的刹车似乎也是电& ...
是呀，其实模型车是一个很系统的东西，不是单一个问题就可以解决的！
哈哈，你中毒了，我们以前也有一段时间玩1
金牛座哈喇子 发表于 15-5-13 11:51 static/image/common/back.gif多谢前辈 以前都是用不带传& ...
哈哈，你中毒了，我们以前也有一段时间玩13.5，后来因马达和电池耗费太大了（马达几乎每次比赛都会烧掉一两个，电池都要新的而且C数最少80以上）那个费用比MOD大多了！所以现在还是老实玩MODhttp://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
wen92008 发表于 15-5-13 12:11 static/image/common/back.gif
哈哈，你中毒了，我们以前&# ...
为什么13.5更容易烧电机，而且需要这么高c数的电池？我一直用60c跑13.5，也没什么问题啊，也不会烧
控贴纸不错