eforweb
发表于 15-3-9 21:27:56
都是很新的东西,反而不适合入门人员购买
内存条
发表于 15-4-19 16:57:43
楼主辛苦!自我感觉入魔又深了一米!
zhouxb2010
发表于 15-4-29 12:29:22
学习了
{:soso_e179:}
cctv80155
发表于 15-4-29 18:14:41
eforweb 发表于 15-3-9 21:27 static/image/common/back.gif
都是很新的东西,反而不适合入门人员购买
车架的结构日新月异,越来越先进和复杂,作为新手还是应该从基本的结构开始了解。就像玩真车一样,基本的原理不明白的话,接触那些复杂的、高科技含量多的车,就更无从下手了。
max4
发表于 15-4-30 01:56:18
已经后排了,,,小马码字功夫一流,看着复习也是享受
mm她
发表于 15-4-30 06:58:42
为何说砖叔的漂移方式简单什么的,他无论是秀还是跑wrc,飘起来都是打的反胎啊,怎么解释?
cctv80155
发表于 15-5-1 12:25:59
mm她 发表于 15-4-30 06:58 static/image/common/back.gif
为何说砖叔的漂移方式简单 ...
首先,偶尔的反胎可以通过车子的调教以及中央差速器的调教特性来决定。但KEN的漂移就是拉力式漂移,反胎只是因为车速太高甩过头了偶尔需要用前轮救车,但这种高速惯性一旦减弱之后,就无法再继续维持横滑了。你可以看KEN定点画圆他能一直反胎吗。而且我们玩正胎RC漂移车,也是偶尔会反胎的,那是因为部分情况下需要将车子过度甩尾。而且整车的行车线和姿态完全和后驱车不同。我这里所强调的是“维持反胎,一直反胎”而不是“偶尔反胎”。你可以去看看那些后驱车漂移赛的路线(下面为你贴了一个视频),那种路线是四驱拉力车所不可能漂得出来的。
另外漂移赛的规则你自己也可以去了解一下,KEN的视频无非就是和一些障碍物互动。而后驱漂移已经有严格的赛事规则和定义,具备相当强的竞技性。我不否定KEN有一定的车技,但他所做的事情与主流漂移毫不相关,所以也就不存在竞技性了。
http://player.youku.com/player.php/sid/XODMwODY5MjYw/v.swf
不做潜水员
发表于 15-5-3 21:39:03
感谢分享,学习了
cctv80155
发表于 15-5-10 20:21:13
mm她 发表于 15-4-30 06:58 static/image/common/back.gif
为何说砖叔的漂移方式简单 ...
今天看到一个视频,可以非常直观的让你感受四驱拉力赛车的“正胎漂移”(视频在后半段)。
这个视频出自日本D1的表演。同时,我也贴一个同一场地的后驱漂移视频。
你可以很清楚明显的看到所谓的“正胎”和“反胎”区别。
http://player.youku.com/player.php/sid/XOTQ3ODk5NTgw/v.swf
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQyNjQwMjA4.html
JeeChou
发表于 15-5-19 15:09:14
百年难得一见的好帖!