看了近期的拉力区，谈一谈WR8与xv01的问题
大家都知道，近期拉力区都是这类的帖子，就是关于WR8和XV01之间的对比，然后因为意见不合开始了争执。在这个帖子中，我想谈一下我的看法，也欢迎大家来进行文明的讨论。
现说下这两款车
HPI WR8
KEN BLOCK的授权车壳和轮胎，是这款车的最大亮点。底盘是由HPI的bullet大脚进化而成的，所以说操控性只是一般而已。当时第一代WR8出的时候真的很轰动，肯哥的授权车壳和不一样颜色的轮胎，真是惊艳四座，还有阿巴扎比版的拉力嘉年华车壳，但车壳和轮胎的价格始终是硬伤。随着肯哥换了涂装，WR8也随之更新了。但是，大家都应该了解HPI中国（河心碧爱），这家就像”大众“一样的公司，也抬高了本来就虚高的价格，和大F的套路一样，不断涨价，不断简配，做工也明显没有几年前好了。还有，HPI也吧上代的TF40控换成了TF11玩具控。配件也是一个坑，本来就是中国生产的有些还买不到，这真是天方夜谭啊。
总结
优点：车壳漂亮，姿态不错，8车的身板也有着较好的通过性，原装动力也很暴力。
缺点：价格虚高，车壳轮胎价格过高，操控性一般，配件和OP件较少，给玩家的可调性较低，不太适合纯新手。
XV01（PRO版或长避震版）（由于XV01(TC)版是田伯伯在拉力版为原型上的更改，变成了漂移、竞速车，所以不作讨论。）
田伯伯的一款拉力新车，封闭式的皮带传动，如真车版的头置电机，PRO版还有TRF的金属避震。PRO版的性价比也是超高的。目前10车拉力中比较优秀的一款车。搭配田宫的拉力车壳，过弯的姿态简直可以以假乱真。操控性也达到了一般竞速的水平（当然在调整好的情况下）。配件和OP件货源都充足，但原厂的OP价格略贵，但也有3R、YR这种副厂的配件进行选择。当然也有缺点，设计过于复杂，形同虚设的防尘罩和挡泥板。最重要的是容易爆臂码的问题，身边一位大神对我这样说：”原装XV01只适合有刷动力。"电池仓只能塞入2S锂电（不过也没人用3S玩10车拉力）。适合进阶型玩家。
总结
优点：10车拉力中各方面最优秀，配件充足，操控性好，给玩家的可调性高。
缺点：通过性较差，需要升级金属臂码，形同虚设的挡泥板和设备盒。
两台车和我的因缘
当时就想入WR8，也玩过实体店里的WR8，可是新款上市就打消了这个念头。
身边朋友有两台XV01，也领教过这辆车的威力，也和车主探讨过。准备下一辆就入它了。
两台车比较
这两辆根本没有可比性，完全在两个级别，但都是好车。若你玩车的环境比较复杂，又是属于傻跑、拉灰类型的，那WR8是你不二选择。如果你想深入了解一辆车，想要发挥出车辆的所有性能，附近有赛道或玩车场地脚平整的，那选XV01你是不会后悔的。如果你是新手，那94123和TT02是适合你的。
LZ的拉力是94123和前驱的M05RA。虽然前驱车不能像四驱那样拉灰，但是姿态和操控也是超棒的。 两台车区别蛮明显的，完全可以按照需求来选，我觉得两者并不存在冲突 俩部都有，出掉玩腻的一部或者俩部都留着。我本身喜欢尝试，巴不得各种拉力车架都体验一番。
玩过了tt02和xis，让我对xv也是挺期待的。然后wr8也没让我失望，良心说话。
就等我这个逗比屌丝过了元旦来你个猛贴。关于wr8的那些事。
afcpk 发表于 14-12-8 14:31 static/image/common/back.gif
就等我这个逗比屌丝过了元&#26 ...
我俩部车都有了。你的帖子酝酿的如何啦。
梵灵映画 发表于 14-12-8 15:09 static/image/common/back.gif
我俩部车都有了。你的帖子&# ...
要准备车，组织语言，说好了元旦后。元旦第一个礼拜休息就发帖子。
afcpk 发表于 14-12-8 15:19 static/image/common/back.gif
要准备车，组织语言，说好&# ...
我想了想，还是有意出XX回血。你要XX我的车不。防删楼。 梵灵映画 发表于 14-12-8 15:35 static/image/common/back.gif
我想了想，还是有意出XX回血。你要XX我的车不。防删楼。
我看我同事要不要！
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