遭遇连续扫齿的困惑
最近遇到奇怪的事情，双速塑料齿接连扫掉，换上新的过几箱油就重蹈覆辙，很是奇怪。每次扫齿都是第二速那颗塑料齿先扫调，然后继续用第一速跑也会扫掉几颗齿。而且第二速扫齿的时候非常严重，齿都是连根切断，不解。场地比较干净，没什么太大灰尘和小石子。以前也一直用这种3R的大齿，齿数也一样，间隙我也反覆调整了应该没有问题。我怀疑是否双速里面不灵活阻挡了齿轮运转或者也许是3R材质不适合低温天气材料变脆不能经受太强动力？反正是一个让人郁闷的情况，不知其他朋友有无遇到这种问题？？？ 建议检查和更换双速里的单向轴承。。。。。:em08: 我也担心是轴承不灵活，我的车是MTX4。也玩了好久这部车，现在才遇到这个问题，所以费解。 建議你檢查事項：1.引擎座所用的內六角縲絲是否過長，與引擎座和底板的縲絲互頂，引致有虛位。
2.主軸有否变形
3.大減齒和bell gear之間的虛位太小 我试试看，谢谢！ 这种比较莫名其妙的扫齿很有可能是因为：
离合器罩杯的横向（轴承）间隙过大，晃动造成扫齿。
可尝试更换优质的离合器罩杯轴承。
另外检查一下发动机与中轴的平行度。
再检查中轴有没有变形。
[ 本帖最后由 爱小车 于 2006-12-11 09:56 AM 编辑 ] 原来这样啊，会不会我的离合器推出间隙不对，要好好检查了。 3R的第2速齿轮内侧会有一个定位塑料点。而量产零件这个塑料点经常会凸在金属圈外面。请务必把这个突出部分打磨掉。否则就相当容易扫齿。原因是双速打开时，凸出部分会卡到里面的甩块。原本比较柔和的双速结合过程变成很强烈的冲击。如果塑料大齿和离合器齿轮间隙不是很精确的话非常容易扫齿。同样道理，双速甩块安装到位之前也应该把毛边清除干净。
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