YWR 发表于 06-12-8 16:55:16

请问高手，皮带间的松紧多少为合适呢？还有好多问题~~

我的车是V-ONE-S3，请问皮带的松紧有什么衡量的标准吗？我现在的中段皮带比前后两段都要松些，正常吗？

另外轮胎的角度怎么调整？（尤其是前轮）。是用肉眼看的吗？比如左前轮向左偏2度，右前轮向右偏2度。虽然跑起来还是直线，但好像很伤胎面的样子阿。怎么把2个都调整到0度呢？还有4个轮子基本都应该保持外八字吗？这个角度又是怎么算的呢？

还有车子每次跑完，都要把双速拆下做保养吗（加单向油和轴承油）？

holyfactory 发表于 06-12-8 17:24:07

车头外八字， 车尾内八字， 不然会摔尾加推头

YWR 发表于 06-12-8 17:31:57

原帖由 holyfactory 于 2006-12-8 05:24 PM 发表
车头外八字， 车尾内八字， 不然会摔尾加推头

能否解释一下“摔尾加推头”？

xxjlond 发表于 06-12-8 18:02:30

还是麻烦高手们讲解一下

前辈们解释一下皮带的张紧度的问题吧:em02:

疯狂活塞 发表于 06-12-8 19:03:38

以中皮带为例，手指定位于两皮带轮的中间位置（无皮带压紧轮的那一边），一般调整压力到手指按压皮带能较容易的往下去4－5MM为宜。 前后的皮带由于都较短，一般调整到按压后下降2－3MM为宜。

具体视皮带的磨损情况而订。。。

[ 本帖最后由 疯狂活塞 于 2006-12-8 07:04 PM 编辑 ]

我是小新jzy 发表于 06-12-8 19:35:13

个人觉得只要压住就可以，目的是让皮带不抖动

tqchan 发表于 06-12-8 21:25:34

恩恩恩。。。。。。。。。。

YWR 发表于 06-12-11 09:09:25

那么请高手指点四轮怎么定位啊？用肉眼判断好的，往往实际上会跑歪~~

兔子头 发表于 06-12-11 10:04:17

跑歪么就用电子设备调整下好了。。。

YWR 发表于 06-12-11 10:14:09

关键是怎么保证左右轮胎走直线的角度为0，比如左前轮向左偏3度，右前轮向右偏3度，走起来还不一样是直线？！

可这样一来，车头就有向外的张力，使得胎面磨损的更严重
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