疯狂活塞
发表于 06-11-24 13:47:00
原帖由 dunwee 于 2006-11-24 12:26 PM 发表
哈哈,那么大块防撞,显得不够专业,其它都很棒啦:em11:
呵呵。。。。
这可是SERPENT原厂给VDS车壳用的啊,又不是我DIY上去的,MTX4还有那么大一块呢, :lol
720原厂的是在太弱了,A臂和转向杯就只能靠车壳来保护下,看着就有点悬,还是换上这个更放心些,其实我倒是觉得还是这样更专业,更象1:8 ON ROAD !!:em11: :em11:
上海的赛道外面都是水泥墙保护工作不到位可不行啊:em40:
tqchan
发表于 06-11-24 13:58:16
我就是这样蹭掉块前AB的:em03:
疯狂活塞
发表于 06-11-24 14:07:23
所以啊,有了这块东西,至少下A臂的安全就有保障了,而且说不定还能有些地面效应呢。。。。;P :em11:
大闷蛋
发表于 06-11-24 14:21:53
原帖由 疯狂活塞 于 2006-11-24 11:58 AM 发表
等你回来把你那根MAX借给我就可以去跑啦!!;P
呵呵。。。。
我回来了呀
疯狂活塞
发表于 06-11-24 14:39:46
你回来了是不假,可我没PIPE啊。。。;P
爱小车
发表于 06-11-24 16:33:55
宽大的前奔把可以在车辆斜向撞击的时候有效的提高对前AB和转向杯的保护。
这个在我以前YOKOMO的电车CGM上有巨大的体现。
原装的720海绵和奔把和KYOSHO的RRR相比都太小了(太专业),所以在碰撞时的保护效果要差很多,所以楼主你这个选择绝对是明智啊!
sadboy
发表于 06-11-24 16:56:58
RRR的泵把比SERPENT车的大N多,不过车本来就不是用来撞滴~:em08:
sadboy
发表于 06-11-24 16:58:40
恭喜下活塞的新车,好漂亮啊~~:em11: :em07: :em02:
无痕
发表于 06-11-24 18:48:04
那奔把用710的那个也是不错的选择哦!!
SpeedPrince
发表于 06-11-24 18:49:58
广告帖不过的确好车