FID racing一键倒档系统最终测试（磨损度与问题）
测试FID racing一键倒档系统差不多两个星期，总里程差不多15箱油，只多不少。场地环境一直在越野场地。烟尘比较大，并且在雨中和泥地环境中测试了。对产品的质量和可靠性都是比较严酷的考验。操作强度一般都在不停车的情况下进行换挡。可以说是违规操作。。看下雨中泥地的测试后果。。
言归正传。所有配件都在拆车中拍照，未经任何清洗。一共15箱油的测试。各种违规操作。下面看下各个配件的质量。
一：磨损程度
拆下车壳就是这副尊荣，除了泥还是泥。。很脏很脏。图中画圈的四个螺丝，必须打胶。我在拆卸时发现很松了。我在安装时没有打胶，所以各位在安装时必须打胶或者经常检查。
拆下黑色上盖，发现齿轮中很干净，说明上盖起到一定的防尘作用了。
上盖很好，没任何损坏。质量可靠，防尘效果明显。
看下两个大齿的使用情况，基本都是正常磨损。很可靠。
拿下倒档组件，很多污垢。不过没有影响倒档的顺畅度。
看图中标注的两个滑道表面油泥比较多，顺便看下15T的小齿都是正常磨损。别看脏倒档依然顺滑。
拨叉有一定磨损。这个部件使用很频繁的，没磨损是不可能的
侧面看下，其实磨损并不严重。
看下拨叉组件上的15T小齿。很健康。。
两个大齿是最关键的。FID的齿轮我一直是最放心的，以前测试过双速的齿轮，一样给力，这次也不例外。。
传动上的法兰轴承和后面的大轴承质量很好，看来哈尔滨轴承还是不错的。
输出杯在经历15箱油的测试，没出现开口或卷边的情况。质量很不错，放心豁吧。
离合杯基本不会出问题，看下图就好了。
传动小齿都在正常磨损范围呢，质量没什么好说的，很好的。。。
前支撑和舵机支架。没变形，一直很硬，很好。。。。
对比一下离合的磨损情况。甩块依据品牌和质量的好坏决定主要的磨损程度，这里就不做过多的评价了。。
二，问题与建议。
FID racing一键倒档系统会配备产品的安装螺丝，其中的舵机固定螺丝。强度不足。其中一颗刚一用力拧紧就断了。建议更改螺丝类型或提高螺丝强度。
第二个问题就比较严重，厂家必须重视。测试尾声发现倒档要经常来回切换好几次才作用。转换中没任何响声，判定倒档转换成功，使劲车辆并没有倒车动作，给油继续往前。拆下发现换挡圆盘上的固定柱发生位移。倒档一次往前进方向位移。造成倒档有时无法结合。
这个随是小部件，但是倒档的生命。厂家必须做出必要的检查，看是否是产品的差异性还是普遍现象。。。。
图中标注的地方，先看前进方向的固定住变的很长。对比倒档固定住很短。造成倒档无法结合。
FID racing倒档系统到此的所有的评测全部完成，其中的磨损情况和出现的问题，本帖已阐述的很清楚相信FID会重视。产品不可能十全十美，但看到FID以往的产品都是本着质量第一的原则造福玩家，相信倒档系统会更完美，加油。。。。
哎呦说的好专业！MOTO哥辛苦了。。！我们不断严厉多测试 {:soso_e112:}！ 谢谢楼主分享，看图最脆弱的应该是那几根结合的柱子，受力是很大的 好细致的帖子呀，虽然看不懂，那也得顶一下！ 看来我第二样op买的件没错了！moto大神这样狂操才这点磨损，估慢慢玩应该不会有什么问题！谢谢大神，还有你说的很是的一点，就是有时候按倒档继续给油还是前进，要按多1-2次才能正确切换到倒档，这样很不好，但也只是例外，大部分也是一次就成功的。别看我新手，舵机力度角度微调我都做好了，但有时候还是会有这种情况！希望厂家真的改进一下。最后我看到moto的最终评测，我感觉我没买错！带车顶了！！
如果有个防尘罩罩上效果会更好 前排围观{:soso_e144:} 感谢MOTO对我们产品的详细测评 我代表FID全体同事表示感谢！
其中你说到的问题点我们已经知道，但是不要担心如有此类问题再次发生可以直接联系我们 ，我们会以最优质的售后服务给大家
另外我们将所有即将发售的遥控倒车系统进行逐个检查，确保大家无后顾之忧，请放心使用！
FID敬上 moto辛苦了哈，测试够劲儿！ 楼主分析透彻，值得学习，更值得厂家改进
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