（更新）底盘装甲。。。。。这下怎么操都不心疼地底了。
本帖最后由 wingfeng 于 14-9-21 21:50 编辑想搞个底盘装甲想了好几天。一直找材料做都没找着。不是材料太厚不好加工的，就是太软薄的没效用。找了几家做金属加工的都没找着材料。有的有材料合适。但是不能裁剪散卖。最后找到有厚度合适。加工方便不锈钢板做这个底盘的装甲了。。。。
还要打磨开洞。。。。。。。。。。明天再完善下。
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最后没有钻螺丝孔。因为太多。也不好钻。最后决定买3m双面胶回来直接贴上钢片。
今天周末特意来沼泽地旁的砂石地操跑了一番。还飞路基的（十来厘米高的路基。避震比较软。还是会不时搁到车底。）。。。。
跑完回来发现底盘装甲的材质非常好。质硬光滑。所以k到石头都不会产生大的划痕。加上只有0.5左右的厚度，不会附重太多。需要维护车架里，直接电吹风吹热就可以掀开。维护完可以再贴回。非常方便的。 铝皮 完全没有问题 额 有个东西比这好用 汽车用的底盘装甲 保留螺丝孔位 喷~ 强仔gq 发表于 14-9-18 21:37 static/image/common/back.gif
额 有个东西比这好用 汽车用的底盘装甲 保留螺丝孔位 喷~
这个没试过不知行得通不。你指的底盘“装甲”是喷保护层吧。与这个防刮的装甲是不是有质方面的分别？ 不错~~~~~~~~~~~~~ wingfeng 发表于 14-9-18 21:43 static/image/common/back.gif
这个没试过不知行得通不。你指的底盘“装甲”是喷保护层吧。与这个防刮的装甲是不是有质方面的分别？
质的区别就在于重量，很多人都觉得重量多点少点无所谓，要知道，这op一下哪里op一下，最后总重量就要多出很多，而你的悬挂和各种支撑是按原车重量来分配的，并未考虑到你升级这些op，哪么可想而知，最后在你满心欢喜的草车时会发生什么了，而且，最重要的是，很多人还非常喜欢看到自己的爱车飞的那一瞬间，要知道飞的代价，是你支撑要承受n倍的压力，别说你没op支撑了，就是你op过了，你还要考虑螺丝能否承受的住。最后就是你终于决定把螺丝也全换掉换成钛钢。。。。。。总之op是条不归路，尽量合理搭配自己的爱车才重要。能够用轻一点的材料op也很重要，有些人说可以换减震油，换进口的，可是你要考虑的是，其他部件呢，能承受的了么，就这么粗的减震，你能装多少油呢？ hubchang 发表于 14-9-19 01:13 static/image/common/back.gif
质的区别就在于重量，很多人都觉得重量多点少点无所谓，要知道，这op一下哪里op一下，最后总重量就要多出 ...
嗯。重量是重要的。的确op多了。是会有这里那里的影响。当然这只是一个玩车的过程。好多东西也要偿试累积。取长补短。心情就好。 这样子拆东西麻烦 应该留螺丝孔
完全没有这个必要 原装也可以放肆草 xdsxds2012 发表于 14-9-19 21:59 static/image/common/back.gif
完全没有这个必要 原装也可以放肆草
愛物之人。
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