FID 遥控倒档系统 FOR LOSI 5IVE-T
本帖最后由 FIDRacing 于 14-9-6 13:50 编辑FID 遥控倒档系统 FOR LOSI 5IVE-T
梦想驾驭进退自如
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FID遥控倒档系统原理：
采用了2组齿轮的方式进行设计，前进挡齿轮比为：20T:57T 后退档齿轮比为：17T:54T
在后退档齿轮组的中间放置了一个小惰轮，这个齿轮是可以改变齿轮的传动方向，当你设定好第三通道后。倒档拨叉移动倒档齿轮组中的倒档滑块到前进挡的时候赛车将前进，停车后再次按第三通道开关，倒档舵机开始工作将切换至后退档齿轮组，赛车将向后运动。从而实现梦想驾驭 后退自如！
视频安装如下：
http://v.youku.com/v_show/id_XNzczODIxMjgw.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNzczODQyOTI0.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNzc0NjA1Njg4.html?firsttime=0
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传动齿轮组系统：
所有齿轮均采用高碳钢精密制作，确保齿轮的使用寿命以及耐磨程度，齿轮上得所用轴承均为高速轴承，确保运动过程中运动是平顺而平滑
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倒档主齿轮组：
这是一个非常巧妙的设计，主要由：倒档滑块，传动轴，传动齿轮，高速轴承以及传动杯组合而成，中间部位以一个六角方式结合的倒档滑块，它的来回运动将切换前进档位和后退档
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倒档拨叉机构：
非常给力以及局限的设计组合，由倒档拨片，惰轮组，倒档推杆以及倒档固定上盖等组成
它的作用主要是与倒档舵机连接后，由倒档拨叉驱动倒档滑块进行前进挡与后退档的切换工作，倒档固定上盖上有一个小得注油孔，随时能保证倒档推杆的润滑作用
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离合齿轮组：
这个装置主要是传动发动机的扭力，从而驱动整套遥控倒档工作，由离合杯，17T齿轮,20T齿轮组合而成
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PA66尼龙组：
本零部件采用PA66尼龙材质，具有耐高温，耐寒，强度高等特点
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齿轮轴承安装方式：
为了确保轴承与齿轮的配合是紧而垂直，我们使用了这个装置进行压入配合
FID 再次给LOSI 5IVE-T 带来了激情的燃烧，还在等什么？
FID官方网站：www.FIDRACING.com
FID引擎网站：www.fidracing.com/engine/ {:soso_e178:}人才呀，到我公司来干吧，
哥哥最欣赏的就是你这种，技术人才
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