我女朋友就支持我。说玩车总比出去打牌花天酒地好 - - 感谢她
drx姿态之好
tomy520 发表于 14-9-12 08:22 static/image/common/back.gif
人家问的DRX和XV01，非得给人家来个WR8。答非所问。唉。俩个车都不错。看个人喜好了。喜欢大的就DRX小的就X ...
最近调查了下配件，确实车壳轮胎都有山寨的，基本就确定drx了，多谢大家的帮助！
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当然选DRX，xv01从过窄的轮距，过长的轴距，过短的摆臂以及短小的减震都不适合作为拉力赛车，严格意义上来说xv01应该是一纯平跑，连改造的空间都不怎么有
本帖最后由 lust 于 14-9-24 18:52 编辑
danity 发表于 14-9-24 17:27 static/image/common/back.gif
当然选DRX，xv01从过窄的轮距，过长的轴距，过短的摆臂以及短小的减震都不适合作为拉力赛车，严格意义上来说 ...
严格意义？请问层主你知道国外的RC拉力赛很多都是用XV01的吗？XV01过短的摆臂和短小的避震？呵呵，长行程版估计被你无视了！请问你玩过这车吗？你组装过这车吗？既然XV01都不算拉力车，那请问1:10里面还有哪些是算拉力车的？94123改拉力么？
lust 发表于 14-9-24 18:50 static/image/common/back.gif
严格意义？请问层主你知道国外的RC拉力赛很多都是用XV01的吗？XV01过短的摆臂和短小的避震？呵呵，长行 ...
正因为避震达不到拉力的要求才会出长行程版的，我只是从几个特征阐述XV01和拉力赛车不相符的地方，并且指出来的这几个地方也并非胡言乱语，的确是和拉力赛车应有的特征存在对立，国外的RC拉力赛我见田宫的TT01可能比XV01多，也没见有好多，严格说来，94123改装空间的确比较大，但虚位大而已，所以不要以为94123就一文不值，1/10里面优秀的拉力赛车多得是，所以请不要用讥讽的语气装大神
lust 发表于 14-9-24 18:50 static/image/common/back.gif
严格意义？请问层主你知道国外的RC拉力赛很多都是用XV01的吗？XV01过短的摆臂和短小的避震？呵呵，长行 ...
而且也请你看看诸如DRX、WR8等专业拉力赛车的确符合宽轮距、长摆臂、避震器长行程、轴距相对较短的一般性特征，kemora虽然小，但车身长宽比很小，前后摆臂很长，视频上可以看到，这样的结果让车辆飞破的性能非常好，这也是符合拉力赛车的一般特征的，Xv01可做不到这一点吧
本帖最后由 lust 于 14-9-24 20:08 编辑
danity 发表于 14-9-24 19:32 static/image/common/back.gif
正因为避震达不到拉力的要求才会出长行程版的，我只是从几个特征阐述XV01和拉力赛车不相符的地方，并且指 ...
XV01原来的普通版是缺少了负行程，长行程版是改良。层主如果身边有朋友是玩这款车的，可以叫他们把避震从摆臂上面拆开，你看看摆臂可以活动的区域有多大！车身长，车宽窄，那为什么又能合适的安装标准的10车190MM车壳呢？
danity 发表于 14-9-24 19:44 static/image/common/back.gif
而且也请你看看诸如DRX、WR8等专业拉力赛车的确符合宽轮距、长摆臂、避震器长行程、轴距相对较短的一般性 ...
呃。。。拉力赛需要像越野车一样飞大坡吗？拉力赛的路面一般不都是只有高低落差大的路面吗？
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