首先，原带的胎别用，跑街可以赛道就算了，买套赛用热熔胎，然后再看甩或不甩。初始3度toe-in无问题的，车跑起来容易上手，你要是觉得推可以请老手车友试试你的车，请教一下他们，看看他们跑得怎么样。一切的前提是车的组装正常。
alexxx 发表于 14-8-26 23:25 static/image/common/back.gif
其实所谓的抓不抓，除了那&# ...
off power 基本不可能转向不足, 重心大部分都抛到前面了.
on power 的时候的确 3度 toe in 完全转不过来, 原装胎太垃圾.
差速油换1000试试，还甩就换800或者500。
其实我在乎 发表于 14-8-26 23:29 static/image/common/back.gif
首先，原带的胎别用，跑街可以赛道就算了，买套赛用热熔胎，然后再看甩或不甩。初始3度toe-in无问题的，车跑 ...
想请教下高手们3度 后轮toe in 跑直线会很稳吗?
如果3度toe in放真车上, 后驱的车尾巴会摆到飞起来.
wyk42475639 发表于 14-8-26 23:33 static/image/common/back.gif
差速油换1000试试，还甩就换800û ...
的确, 2000的原装油 后差是比较紧, 难道是这个原因, 哈哈
hill_28 发表于 14-8-26 23:35 static/image/common/back.gif
的确, 2000的原装油 后差是比较紧, 难道是这个原因, 哈哈
我的车也是这个问题，现在换了1000的油，解决
hill_28 发表于 14-8-26 23:34 static/image/common/back.gif
想请教下高手们3度 后轮toe in 跑直线会很稳吗?
如果3度toe in放真车上, 后驱的车尾巴会摆到飞起来.
你这样说会让宝石捷新出的后toe自动补偿系统哭到扑街.
总之电房的设定比绝大多数普通人能接触到的所谓量产车改装要细腻和科学的多,设定表纸面上的参数就五六十个,还有很多不写出来的,不妨多抄抄陀地的设定
至于1度和0度的R-toe-in，一般我们认为是后轮入弯非常不稳定的设定。尤其直路不走直线，基本上不关r-toe-in的事儿，都是先查后避震
1度不够，2度试试，再不行就上3度的
nankey 发表于 14-8-27 00:16 static/image/common/back.gif
你这样说会让宝石捷新出的后toe自动补偿系统哭到扑街.
总之电房的设定比绝大多数普通人能接触到的所谓 ...
nankey可能不大了解3R的车 3R在新款的Ultimate和XI S车架上 默认使用了2°的后杯 所以即使使用了0°的后臂码 车架仍然有2°的后toe in, 原厂如果给配了1°的后臂码 那加起来的默认toe in 就是3°了
所以楼主车架跑不直 应该不是后toe in引起的
估计还是避震调整 左右配重 前轮中位之类的原因
天行者_sky 发表于 14-8-27 13:47 static/image/common/back.gif
nankey可能不大了解3R的车 3R在新款的Ultimate和XI S车架上 默认使用了2°的后杯 所以即使使用了0°的后臂 ...
哦,我知道了.这出厂设定很少见嘛~
但是如果是配置了2度后杯,那楼主跑不直又多了一种可能性——后杯装反。
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