就mini-Z,是不是还有四驱两驱混赛的？
有·！！
好像马达有限制为60T~版主对这个非常清楚··你可以加他Q方便随时问啊~！ 一切都是看主办方的规则，电池都是规定AAA，胶胎，这两个最基本。规则上按照主办方不同有所出入的。例如车重，轮胎直径，车壳品牌，马达，改装限度等等。 小仲 发表于 14-5-31 02:45 static/image/common/back.gif
一切都是看主办方的规则，电池都是规定AAA，胶胎，这两个最基本。规则上按照主办方不同有所出入的。例如车重 ...
基本明白..然后规定的东西都由主办方提供吗 本土奥特曼 发表于 14-5-31 12:09 static/image/common/back.gif
基本明白..然后规定的东西都由主办方提供吗
规定的东西基本都是由参赛者自己准备，有些比赛就会公发马达，不过报名费会高点。 车手不买车 发表于 14-5-31 12:11 static/image/common/back.gif
我好像也清楚了..看来不容易啊
其实关键要看出资方是谁。 谁来出钱。 谁说了算。
基本分为两类。KYOSHO 原厂 或者KYOSHO 拥护者 办的 KYOSHO CUP 这些比赛。 这算一类。
基本要求。KYOSHO & R246 改装件。 XSPEED 马达。 KYOSHO 的出的一系列橡胶胎。 不允许粘胎（用胶水） 不允许换FET。
ATM XPOWER PN 等等 第三方改装件厂家支持的比赛。 那就比较OPEN 一点儿。 基本上只要是MINIZ 载体的车。 改装件基本不限。 STOCK 组的话是会限制马达。 我跑过比赛 基本上都是70T 60T 50T 这样。 然后一般会限制最低重量。 不低于多少G。。 不允许涂胎水。 其他也就差不多没啥了。
所以先看你身边场地一般举行什么比赛。 然后按照要求OP 一台车出来就可以了如果到处跑的。 就多准备几台车。。 不同的风格调教即可。
原厂比赛不许粘胎啊…我记得以前是用双面胶粘胎的
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