onlybmw 发表于 14-5-22 16:27:53

这种叫什么减震器啊？

这种叫什么减震器啊？旁边多出的那个是有什么作用的？

阿嘉 发表于 14-5-22 16:55:25

负压避震。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

szy123 发表于 14-5-22 18:18:38

无肺避震。。。。。。。。

onlybmw 发表于 14-5-22 19:47:44

szy123 发表于 14-5-22 18:18 static/image/common/back.gif
无肺避震。。。。。。。。

为什么叫无肺避震，作用是？

onlybmw 发表于 14-5-22 19:48:42

阿嘉 发表于 14-5-22 16:55 static/image/common/back.gif
负压避震。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

到底谁的才对啊？作用是？

szy123 发表于 14-5-22 19:58:59

onlybmw 发表于 14-5-22 19:48 static/image/common/back.gif
到底谁的才对啊？作用是？

不清楚，没用过，没避震肺就对了

yy135 发表于 14-5-22 20:19:44

外置的油室或气室

onlybmw 发表于 14-5-22 21:22:13

yy135 发表于 14-5-22 20:19 static/image/common/back.gif
外置的油室或气室

能通俗易懂点吗

骷髅大兵 发表于 14-5-22 23:20:39

通俗点说，减震起到支撑和缓冲的作用，RC平常用的都是，液压弹簧减震，弹簧起到主要作用，你是不是想说液压就多余了，其实液压是起到双向缓冲作用的，也就是减慢弹簧的压缩速度（分担弹簧压力，减少金属疲劳，延长使用寿命，减少断裂的可能）和伸长速度（主要防止车跳离地面还有上一个括号里说的功能），这样的液压弹簧减震器是不完整的，因为它的伸缩速度是一样的，安装在车上，会因为压缩而降低车的底盘，而慢速的回弹，起不到连续减震支撑的作用，这时就出现了多种多样的办法来打破这个伸缩速度的平衡，楼上说的减震肺就是起这个作用的（减少压缩速度，增加伸长速度），你问的那个多出来的东西也是和减震肺起到同样的作用，如果上边有调整用的旋钮或螺丝，应该还有调整液压缓冲力度的功能，就说这么多吧，再细说会涉及到结构，负压，阻尼，单向，流量等。以上是部分个人实践分析结果，不喜勿喷，如发现错误，请指出，请讲解，我会努力学习，谢谢。

骷髅大兵 发表于 14-5-22 23:37:55

哦，对了，你还问这个叫什么减震来着，我只能说不好意思，不知道那个里面是什么，就不知道叫什么减震哦，还有，再不知道里面是什么的情况下，不要轻易的去拆开它，有的那里填充的是特殊气体，打开就没了，很难补充，有的是避震油。哦，也有的是充满特殊气体的皮囊。
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