33岁生日礼物—HPI 1/8 SAVAGE XL Octane Gas汽油大脚
本帖最后由 追风猴子 于 14-5-20 22:42 编辑HPI 1/8 SAVAGE XL Octane Gas汽油大脚的正式上市，让我激动了不知多少个夜晚，重新燃起了尘封已久的汽油车模的激情，加之即将到来的33岁生日，果断拿下作为自己的生日礼物。
因为汽油车模外观霸气、性能稳定、维护方便让我不能自拔，从2009年起先后拥有过若凡baja 5b、HPIbaja 5b 5t、无限汽油大脚、LOSI 5t、FG汽油大脚6辆汽油车，随着工作繁忙、小孩出生和场地限制，先后出掉了，慢慢远离了汽油车模，期间购入了几辆电车，玩玩就出掉了，还是觉得汽油车模适合自己。由于种种原因一直未再入手汽油车模，直到看到1/8汽油大脚上市的消息！
当前，推出1/8汽油大脚就HPI和LOSI两家。HPI汽油大脚迟迟没有上市的消息，只有将目标转移至LOSI，之前玩过LOSI 5T，对LOSI的质量非常有信心，通过研究，果断放弃（一是配件保障，二是发动机耐用度），重点说说发动机，通过对LOSI发动机研究，发现发动机是甲醇机改的汽油机，其调节维护和稳定耐用方面肯定不如真正的汽油机，个人观点。不过LOSI汽油大脚的外形、电机动、质量还是值得期待的。
在千呼万唤中，HPI汽油大脚终于上市了，作为汽油车模时代的开创者，相信这一次也不会让我们失望，采用其经典车型SAVAGE车架，搭配标准两冲程小型汽油机（应该是日本OS代工）和化油器（华博罗668），车辆的耐用度和可靠性得到了最大的保证。从官方资料看，底盘件基本沿用了SAVAGE车架零件，这样零配件和强化件有了充足的保证！至于性价比高不高，只能因人而异！原本想等正式上市后，看看市场反应和玩家评测，再决定是否入手，后来想想HPI既然经过三年的严格测试通过后才正式推出市场，自己的担心也许完全多余，反正早买晚买都得买，早买早享受!
翻遍万能的tb，发现全都是预定并且价格有高有低，在充分比较价格，售后以及到货时间后，最终在一家HPI指定代理入手。（至于哪家就不说了，免得有广告嫌疑）
车壳比较失望，单薄无比
硕大的发动机缸头，差不多有一个轮胎大，充分说明不再是甲醇机改的汽油机
商家送的HPI T恤以及HPI保障卡
难兄难弟，明显大S要比SAVAGE高大威猛
采用2个6V镍氢电池供电，一个供舵机和接收，一个供CDI点火，不过电池容量太小只有1200
我要是有买他的钱 我还是买个别的吧，发动机估计很费 本帖最后由 CREW 于 14-5-20 22:56 编辑
大哥，这真是甲醇机改的，汽油燃点高，温度高，所以改了缸头有力散热，散热器也不是668，是HPI最新科研成果，加上国内汽油品质，估计这种伪汽油机寿命也不长，弄不好比甲醇机还短，预计10升油估计动力就不行了，而且整车虚伪大，估计爽玩要上万 savage赫赫名声是货真价实的。所以车架不担心。
虚位也没什么问题，没虚位还叫大脚么。
现在担心两个问题，第一个是散热，毕竟才那么点大的风扇，和5车的发动机风扇不能比。
第二个问题，发动机是否耐用目前还未可知。 观望观望很期待LOSI的出来比比 CREW 发表于 14-5-20 22:54 static/image/common/back.gif
大哥，这真是甲醇机改的，汽油燃点高，温度高，所以改了缸头有力散热，散热器也不是668，是HPI最新科研成果 ...
从古至今，一个新事物的诞生，总会伴随很多的质疑和否定。我相信这个车会把大家带回savage的辉煌时代。只要价格回落5k左右，入手的人会越来越多。 本帖最后由 fuelie 于 14-5-21 02:13 编辑
楼主 活塞带活塞环? cdi也要用电池啓动，感觉不爽。 我觉得它测试三年，不是因为推不出来，是因为没竞争对手，没必要投资金来搞这个抢市场，所以在控制进度。现在一下子有2个1:8gas上市，hpi立马就把它投入市场抢份额了。这车几年前的图片和现在的实物没什么改变，之前就弄好了。 不管车子怎么样，自己喜欢就好！ 楼主先测试下好不好，这车以后是必入的