LOSI 3.0E 和 T8E 谁好？一楼作比较
LOSI3.0E和T8E 该买 谁好？{:soso_e118:} {:soso_e118:}losi3.0E和T8E谁耐操？
LOSI3.0E的布局是左边电子设备右边电池 会不会左右重量不均匀？
T8E的布局是前面电子设备 后面两块电池感觉重量很平均
迟迟犹豫不决该买谁好！ 蛇仔811呢？耐操吗？ 和T8E比呢？
没有操不坏的车，也没有完美设计的车，只有渣渣油门手，也还有不懂调教外行脑。没有什么耐操不耐操，不耐操，厂车手怎么完赛？现在都什么年代了，还相信那些封建迷信的东西{:soso_e104:} 看准自己口袋，跟着自己的眼睛，车嘛，总能找到设定参数的，照抄过来跑就是了，等你能感觉到设定的重要性的时候再谈更进一步的话题。 当然是tlr 8ight 3.0耐操了 3.0啊肯定，地盘也是对电车从新设计的。不用太迷信这个。跑得感觉好就行了，不过3.0最近非常紧俏好像。
电池在一边和电池在两边的重量平衡基本是差不多的.如果4S跑的话在一边的你可以买一块4S电池,而在两边的你要买两块2S电池.
这些品牌的越野车架,在设计上区别不大,惟独大的是价格.喜欢哪个买哪个. {:soso_e141:}楼主的问题就相当于问比亚迪F3和国产化的丰田卡罗拉哪个更不容易出问题是一样的....
选择前的正常心理，能玩就行，确定了就不后悔，每个人角度不一样，观点不一样，好不好的标准不一样，选择后感觉这个问题是多么的没有必要。 我靠 ，完全感觉没有可比性啊亲，如果比品牌LOSI完胜，如果比价格LOSI完胜，如果比耐操，真心说不准，哪个车什么时候坏你怎么知道啊。如果综合性下场地，我个人觉得可能3.0E会更好些 不喜勿喷。但是如果傻跑 要耐操，那我觉得T8E完胜，第一T8E配件便宜充足，3.0E贵不说 供应也少，其次3.0 4000的价格 T8E 2000的价格，我就想知道T8E再不耐操，你哪辈子玩坏2000的配件呢。所以比较有很多方面的。各有优缺点。别太纠结了 这车买了又不是你媳妇跟你一辈子 你实在不喜欢还能换，视车如媳妇的别喷我哈哈 看看{:soso_e129:}