几米鱼 发表于 14-5-11 14:55:31

5BSS关于L油针和发动机启动问题。

本帖最后由 几米鱼 于 14-5-11 15:49 编辑

优先我目前是H油针回1.2圈，还没下地，轮子不转磨合，L油针回一圈开始顺时针听声音，如视频，磨合期就要把L针的位置放在高亢声音回一点的位置么？还是要富油或者低速的磨合，因为感觉高亢声音回一点，发动机的声音还是比较大，转速应该还是很高的。这样是否对的。
第二个问题，我很困惑，磨合期，冷却发动机20分钟后，重新启动，拉不着，必须要关闭风门，拉绳拉一下，再开风门，要带点油门才能着车，如果不拉油门也不行，这是啥原因呢？
还有，我现在车子下地后，跑了一会后发现，加一点油门反而会感觉憋气，发动机要熄火甚至如果一直小油门就熄火，加大油门就会度过这个要熄火的阶段，看论坛说是闷油，但我拆了火花塞倒置发动机，也倒不出来油，请问这又是啥原因呢。。。
http://v.youku.com/v_show/id_XNzEwNTIzNTQw.html
感谢大家的回复，这个坛子很好，哈哈！！

几米鱼 发表于 14-5-11 17:07:03

沙发，快来人呀~

Devil游戏 发表于 14-5-11 20:04:15

你不错了~我车磨合时候跟本拉不着~现在不也一啦一着嘛~~就是油针问题~~还有排气黑油很正常~未燃烧的机油什么的~~就这样~~火花塞很干净~~回来找个高手给调节下油针就可以了~~

几米鱼 发表于 14-5-11 20:13:57

Devil游戏 发表于 14-5-11 20:04 static/image/common/back.gif
你不错了~我车磨合时候跟本拉不着~现在不也一啦一着嘛~~就是油针问题~~还有排气黑油很正常~未燃烧的机油什么 ...

多谢呢，但是我现在一扣油门就出现发动机声音下降，要拉到中高速才会正常。。。
我看论坛死神谈化油器的帖子，一扣油门就出现发动机声音下降，这是【低速油针】贫油了！相应调整方法，逆时针开大【低速油针】然后顺时针调整【怠速螺丝】直至怠速稳定。

莫宁 发表于 14-5-11 23:35:17

我。。。。说说我的拙见吧不喜勿喷   个人觉得发动机的出厂设定完全可以打着车子磨合期间特别是怠速磨合期间油针根本不用动第一机器你现在调的再好也是白调   第二容易给新人造成误区增加麻烦

sxc52523232 发表于 14-5-12 04:10:21

都是好车来的，都是花钱的玩意啊
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