社区 › 越野车区 › 3.0 电车加 “离合” 求证这个是什么玩意？

xkingdom 发表于 14-5-6 13:49:44

zhaoaimin 发表于 14-5-6 14:03:36

机械刹车，和油车刹车差不多，需要增加一个舵机。

hcz10010 发表于 14-5-6 15:59:36

http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=684350&extra=page%3D2

y38639697 发表于 14-5-6 17:01:17

貌似图上只有一个转向舵机哦

sanfen 发表于 14-5-6 17:06:59

离合在0转速的情况下也是咬合的，力度靠弹簧，可以替换弹簧调整力度。
这个咬合力度可以在低转速的时候卸掉一部分的扭矩，电马达的低速扭矩极大，去掉一部分低速扭矩之后感觉会接近油车一点。
高转速下咬合力更高，这里和油车离合类似。

刹车基本都得靠离合里的弹簧了。

清华栋栋 发表于 14-5-7 00:12:09

sanfen 发表于 14-5-6 17:06 static/image/common/back.gif
离合在0转速的情况下也是咬合的，力度靠弹簧，可以替换弹簧调整力度。
这个咬合力度可以在低转速的时候卸掉 ...

还是想不明白 电机停了 那离合罩会停吗

sanfen 发表于 14-5-7 01:43:25

清华栋栋 发表于 14-5-6 08:12 static/image/common/back.gif
还是想不明白 电机停了 那离合罩会停吗

离合罩会停的慢点，
电机停了后，离合和罩子仍然是连着的，摩擦力看弹簧设定。
所以刹车力度会打折扣，不是完全没有。对喜欢重刹车的跑法会有影响，但是那些老一辈车手本身就不喜欢用刹车的（当年的四驱，房车或者越野，都喜欢用前单向的，只有后轮刹车的跑法），所以对他影响不大吧。

tekno当时好像是推荐配合机械刹车使用的。
*其实还有种设计想法，在离合罩里用单向的齿，加速时有离合效果，刹车时单向齿会把离合卡住实现完全刹车。不过加速的线性会打折扣，离合罩这个磨损件的价格也会很高。

清华栋栋 发表于 14-5-7 01:44:53

sanfen 发表于 14-5-7 01:43 static/image/common/back.gif
离合罩会停的慢点，
电机停了后，离合和罩子仍然是连着的，摩擦力看弹簧设定。
所以刹车力度会打折扣 ...

哦 您这么说我开始明白点了 多谢多谢

kissxj1943 发表于 14-5-7 19:37:43

看看{:soso_e129:}

twotiger 发表于 14-5-9 09:14:54

sanfen 发表于 14-5-7 01:43 static/image/common/back.gif
离合罩会停的慢点，
电机停了后，离合和罩子仍然是连着的，摩擦力看弹簧设定。
所以刹车力度会打折扣 ...

这是用油车的思维玩电车，这样理解对吗

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