398188548 发表于 14-4-13 21:20:43

Kim1c 发表于 14-4-13 21:39:01

xiaping 发表于 14-4-14 00:21:37

刹车舵机行程是不是过大？机械调整是否正确？另外不要用那种很硬的油管代替油门控制杆上的弹簧

398188548 发表于 14-4-14 00:43:43

xiaping 发表于 14-4-14 10:14:52

本帖最后由 xiaping 于 14-4-14 10:16 编辑

398188548 发表于 14-4-14 00:43 static/image/common/back.gif
用的是软管，主要 刹车片夹不紧，

建议换成原厂弹簧，重新设置舵机中立点后检查刹车，当然前提请确认刹车机构安装正确，仔细检查下一定会找出原因的{:soso_e100:}

398188548 发表于 14-4-14 11:03:06

xiaping 发表于 14-4-14 12:00:03

398188548 发表于 14-4-14 11:03 static/image/common/back.gif
现在问题是，我自己用手按紧，后轮都不能暴死

刹车片磨损严重或者粘附油污么？另外可清洁刹车盘后再用细砂纸稍微打磨下

rave1010hk 发表于 14-4-14 17:23:01

检查一下后差速齿根刹车碟，连接部分的胶件是否扫牙了！

skyphilips 发表于 14-4-14 21:32:19

本帖最后由 skyphilips 于 14-4-14 21:41 编辑

小弟也有MTX5，之前也有和楼主一样的问题。解决方法如下
1）买新的刹车夹片，对就是那两片东西，要新的，然后最好是OP版，具体型号你看跟车说明书。-----这个是最直接最见效的。
2）你的刹车陀机行程量太大了，在控上减少，减少到刹车时底板不会扭曲----一般你换新刹车片后就不需要那么大的力道也能刹死。
备选改良OP方案，以下方法是坛子里各位师兄总结，小弟还未全部亲身做小白鼠实验。
3)升级底板，换硬度更高的底板---双刃剑，好处是加大刹车力度刹车底板应该不变形了，但MTX5原本底板高扭力的杀手锏就变弱了。
4）升级一体化引擎座，目的也是加强底板的强度硬度，让大力度刹车时底板变形减少，结果和升级底板类似。
3 ） 4）小弟还没实验，楼主有机会可以试试，也希望有MTX5的师兄能多说经验多交流。

398188548 发表于 14-4-14 23:54:23

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