Baja和5ive-T以及DBXL保养时间和问题
一楼：BAJA二楼：LOSI 5ive-T
三楼：LOSI DESERT BUGGY XL
四楼：未及时保养可能会发生的问题。
本帖只涉及保养时间，同样希望大家踊跃交流。技术贴实在太少。各自车主分别楼层查阅爱车的保养时间。由于RC的特殊性和依据不同人玩车的不同环境以及不同的操作习惯。此贴只总结一个大概的保养范围，车子在娱乐中会发生各种问题。所以平时细心照料您的爱车，故障率会有效降低，同时您的操控手法也和您爱车的故障率有直接方法。此贴只做参考！！
第一箱：
1.检查车架。
重点检查发动机固定三个螺丝和离合三角支架的三个螺丝。
2.充电。
玩车养成良好习惯。玩前充电避免突然接收没电造成的失控。
这里多说一下，图中红圈的舵机线头最好用绝缘胶布包裹一下。避免长时间弯曲拉伸造成短路。
3.油门拉杆。
每次玩完做些简单清洁，并检查頂丝是否牢靠。同时检查与化油器链接的螺丝时候紧固。
4.清洁空滤。
如果越野场地扬尘比较大，为了延长发动机寿命。玩一次必须清洗一次。或者换新。
5.油箱盖通气孔
通气孔必须保证畅通。扬尘大就要注意这个小孔了。
第五箱。
1.检查刹车
检查刹车皮时候完好和刹车片中间的花片是否完好。
2.轮胎
检查胎皮是否有破损，压圈螺丝时候上紧。接合器里面頂丝螺丝是否紧固。
3.手拉
清洁手拉，灰尘太多会影响手拉绳的回弹。严重的直接拉断。检查中间的塑料挂片磨损程度。
4.化油器
保证化油器的表面清洁。如果扬尘环境比较大玩一次就要把表面清洁干净，图中红圈的通气孔要随时保持畅通。
5.排气固定螺丝
检查螺丝是否紧固。避免损坏排气。
6.齿轮：
检查大齿和小齿的间隙和磨损程度，同时检查小齿的固定螺丝的紧度。大齿检查C卡。一旦脱落会造成齿轮损坏。
第十箱
1.火花塞
清洁表面积碳，检查火花塞间隙，正常值0.6-1mm
2. 甩块
检查摩擦片的厚度，小于1mm就需要更换。
3. 减震
检查是否有漏油情况，防尘套是否损坏。更换避震油。标准避震油标号：前40W，后5W
4. 汽油滤芯
十箱油就要更换新的滤芯。
5.差速器
更换差速油，检查齿轮磨损程度和轴承的顺滑度。差速油标准标号：1000cs
本帖最后由 moto9227 于 14-3-13 01:25 编辑
第一箱
1.检查车架。
重点检查发动机固定四个螺丝和一颗转向缓冲组件下的螺丝。
2.充电。
玩车养成良好习惯。玩前充电避免突然接收没电造成的失控。
3.油门拉杆。
每次玩完做些简单清洁，并检查頂丝是否牢靠。同时检查与化油器链接的螺丝时候紧固。
4.清洁空滤。
如果越野场地扬尘比较大，为了延长发动机寿命。玩一次必须清洗一次。或者换新。
5.油箱盖通气孔
通气孔必须保证畅通。扬尘大就要注意这个小孔了。
第六箱
1.轮胎
检查胎皮是否有破损，压圈螺丝时候上紧。接合器里面頂丝螺丝是否紧固。
2.手拉
清洁手拉，灰尘太多会影响手拉绳的回弹。严重的直接拉断。检查中间的塑料挂片磨损程度。
3.化油器
保证化油器的表面清洁。如果扬尘环境比较大玩一次就要把表面清洁干净，图中红圈的通气孔要随时保持畅通。
4.排气固定螺丝
检查螺丝是否紧固。避免损坏排气。
5. 甩块
检查摩擦片的厚度，小于1mm就需要更换。
第十二箱：
1.火花塞
清洁表面积碳，检查火花塞间隙，正常值0.6-1mm
2.减震
检查是否有漏油情况，防尘套是否损坏。更换避震油。标准避震油标号：前30W，后30W
3.汽油滤芯
十箱油就要更换新的滤芯。
4.差速器
更换差速油，检查齿轮磨损程度和轴承的顺滑度。三个差速油分别标准标号：前7000cs,中5000cs，后2000cs
5. 检查刹车
检查刹车片是否完好。刹车拉杆頂丝是否紧固。
本帖最后由 moto9227 于 14-3-13 01:35 编辑
第一箱
1.检查车架。
重点检查发动机固定四个螺丝和一颗转向缓冲组件下的螺丝。
2.充电。
玩车养成良好习惯。玩前充电避免突然接收没电造成的失控。
3.油门刹车拉杆。
每次玩完做些简单清洁，并检查頂丝是否牢靠。同时检查与化油器链接的螺丝时候紧固。
4.清洁空滤。
如果越野场地扬尘比较大，为了延长发动机寿命。玩一次必须清洗一次。或者换新。
5.油箱盖通气孔
通气孔必须保证畅通。扬尘大就要注意这个小孔了。
第六箱
1.轮胎
检查胎皮是否有破损，压圈螺丝时候上紧。接合器里面頂丝螺丝是否紧固。
2.手拉
清洁手拉，灰尘太多会影响手拉绳的回弹。严重的直接拉断。检查中间的塑料挂片磨损程度。
3.化油器
保证化油器的表面清洁。如果扬尘环境比较大玩一次就要把表面清洁干净，图中红圈的通气孔要随时保持畅通。
4.排气固定螺丝
检查螺丝是否紧固。避免损坏排气。
5. 甩块
检查摩擦片的厚度，小于1mm就需要更换。图中离合直接红圈部位的轴承要检查一下。
第十二箱：
1.火花塞
清洁表面积碳，检查火花塞间隙，正常值0.6-1mm
2.减震
检查是否有漏油情况，防尘套是否损坏。更换避震油。标准避震油标号：前30W，后30W
3.汽油滤芯
十箱油就要更换新的滤芯。
4.差速器
更换差速油，检查齿轮磨损程度和轴承的顺滑度。三个差速油分别标准标号：前3000cs,中5000cs，后3000cs
5. 检查刹车
检查刹车片是否完好。刹车拉杆頂丝是否紧固。
本帖最后由 moto9227 于 14-3-13 01:33 编辑
综上所述的所有部件如果未及时保养可能会发生的问题
1. 车架：
车架包括所有的螺丝紧固，如果有松动的部位可能会出现各种问题。按照帖子内容检查关键部位。如果您是个细心的玩家，在擦车的时候顺便检查一下就可以了。及时发现问题保证您为此玩车都不会有修车的烦恼。
2. 充电：
根据经验如果是losi XL配备的1600毫安的电池举例，充满电大概跑个一箱半油左右。如果您的电池够大充电次数您可以自由掌握。如果接受突然没电会造成转向失灵或者油门不归位造成失控。
3. 油门拉杆：
油门拉杆上都有回位弹簧。如果长时间不维护和清洁弹簧的张力会减小，同时摩擦系数会增大，造成油门卡顿。同时检查与化油器链接的螺丝时候紧固。
4. 空滤：
空滤堵塞会造成进气不足，发动机状态不好。严重的导致尘土进入发动机造成拉缸，减少发动机的寿命。空滤是保护发动机的关键。
5. 油箱通气孔：
油箱通气孔一旦堵住，会造成化油器吸油困难或发动机无力，严重的无法启动发动机。
6. 轮胎：
压圈螺丝松动会造成胎皮撕裂或内胆甩出。接合器内的卡销固定螺丝松动会造成轮毂掉落。
7. 手拉：
手拉不归位是因为灰尘太多，里面的弹簧卡顿，清洁即可，塑料挂件磨损严重无法和磁飞轮结合无法拉动发动机，可以更换金属挂件。
8. 化油器：
如果发动机出现启动困难或发动机状态不好，就要排除化油器的问题了，一是没有调整好化油器的混合比，二是化油器通气孔的畅通，最后才是化油器内部过脏造成化油器喷油不畅。平时做到化油器表面的清洁和通气孔的畅通，原则上是不需要清理化油器内部的。前提是你的空滤也要随时保持干净。
9. 排气螺丝。
玩车过程中发动机声音突然变大。就是排气螺丝松动了。
10. 齿轮：
Baja检查大齿和小齿的间隙和磨损程度，同时检查小齿的固定螺丝的紧度。大齿检查C卡。一旦脱落会造成齿轮损坏。Losi四驱也是一样检查齿轮的磨损程度和间隙。不过这里多说一下。如果发动机松动齿轮会发生很刺耳的声音。
11. 离合甩块：
感觉车子起步提速明显变慢那就要检查甩块的摩擦片厚度了。少于1mm就要更换新的甩块了。为了延长甩块的寿命尽量少闪油。Baja属于2驱车所以寿命相对短一些，感觉提速变慢或者差不多跑到10箱左右就要检查或者更换了.
12. 火花塞：
车子启动困难或无法启动。检查火花塞表面积碳是否过多，检查火花塞时候跳火。检查火花塞的间隙（0.6-1mm）
13. 减震
如果减震回弹很快或者下压没阻力，减震表面有很多油污那就是漏油了，更换减震芯中的密封圈。检查减震杆是否弯曲。及时更换避震油减少对皮碗的磨损。
14. 汽油滤芯。
吸油困难或发动机状态不好。检查油滤。这个最好10箱油就更换新的。
15差速：
关键部件不要凑合，避震油过稀或没有直接导致差速器的使用寿命，而且车的操控性也会发生变化。及时更换新的差速油是很有必要的。
16.刹车
刹车方面baja突然没有刹车。检查拉杆頂丝，刹车皮厚度，刹车皮中间的花片是否损坏脱落。Losi四驱检查刹车连杆，刹车压片的固定螺丝。 技术贴必须顶，辛苦LZ了！ 技术贴必须顶，辛苦LZ了！ 好贴，楼主真是有心人！ 楼主是技术丰富的土豪啊，{:soso__10169062262133571330_1:} 同群帮顶，你们这班土豪还有技术好的{:soso_e107:} 顶技术！辛苦了