新年装新车~~TEKNO ET48 简单记录一下装车，全部完成，更新在16楼。
本帖最后由 ′_Migrate 于 14-2-15 10:40 编辑本人一直比较喜欢TEKNO的车子，比较喜欢这种窄版的设计和操控的灵活。听闻EB48.2的竞速卡大兄弟上市的消息很是兴奋，多方打听联络，终于在过年之前将车架拿到手。春节期间可有事儿做啦~~呵呵。这里开这个帖子主要目的一个是向大家展示一下这个车子，毕竟新车款了解的人不多，大家都希望多一些了解。还有就是比较一些和他的小兄弟EB48.2有多少不同之处。在论坛上面关于这个牌子的车子断臂的问题也有不少，欢迎大家多沟通多交流，特别是欢迎TEKNO车主多多发表一下自己的意见。欢迎大家多交流，但是那些喷子还是请远离这里，看着难受。
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首先还是来晒晒这次的全套装备，本人屌丝，进口装备消费不起，本着性价比高的原则选择的装备。
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这次的车子包装是和SCT410一样，分内外盒的，外面的盒子打开以后就是这样，箱子不大但是分量十足。
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顺便在这里想大家展示一下KKPIT的最新力作，K82有感无刷马达。尺寸是4274 2180kv 照片里面可以看见马达确实做过非常精良，看起来非常的心情，我算是全国头几个拿到手的，见到实物以后真的是爱不释手。600+的价格着实性价比不错
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接下来正式开始装车，最先开始的还是3颗差速，和小兄弟EB48.2的基本没啥区别，就是上图那个小垫片以一些不一样。
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然后是前蝴蝶架，做工依然一流，手感不错，厚度惊人。
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后面蝴蝶架也一样，只是在造型和厚度上面有一些区别。
看来人气不高啊~~今天中午有点空闲时间，新更新一点点
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接下来是摆臂，可见拿在手上是非常的厚重，感觉很实在，厚度达到了13.64mm。这至少是我目前为止见过最厚的摆臂了，至于还会不会断臂就只有下地实践了才知道。
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后C座、前C座、转向杯都和越野车的是一样的，这里就补赘述了。
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这个是四轮传动的CVD，给大家看看直径。长度没有量，反正就是竞速卡标准长度哈。 好车，帮顶······················· 德阳的，字数你你你妹欸 哈哈，我的et48已经下过地了，操控的却灵活，老吕速度装车啊，看这个礼拜我们场地见。 这套动力效果如何？现在手上正好缺一套动力，只是不敢做小白鼠~~~ 好车！坐等LZ的电调使用情况，密切关注。 图片太少 看得不过瘾 ET48什么都好，就是担心AB，卡车AB更长，想想EB48,我都害怕，6条腿啊！全断了！ 马达是6级的吗？