油房入弯过弯的技巧
油房入弯前、过弯时怎样才能最快?有何技巧?什么时候该刹车什么时候该加油? 外线入弯还是内线入弯? 求分享技术或心得。。。 外线切内线哦和真车差不多 你可以試試在灣前1-2米開始點剎從外線切入內線。如果你是入門級別的車子,可能會比較吃力。因為舵機可能會力距不夠或者是接收反映延時 玩久了 自然就知道了················ 油门和离合器的配合! 最快的方法可能只有hara能回答你,只能告诉你每一个弯都要尽量贴住弯心走慢入快出,做好这两样的话你已经很利害了但也是不容易的
RE: 油房入弯过弯的技巧
纸上谈兵这样说了…你也没用…还是自己去跑多几次…每一次方法到试一下…到时候就知到咯… 路过学习中……{:soso_e179:} 慢入快出,视具体情况入弯前是重刹还是点刹或高速弯溜车过弯,一般情况湾中是不刹车--容易失去咬地力。个过弯尽量外内外走线---在没有敌车时,有敌车时尽量守内线。
以上全部都是纸上谈兵,要做好不容易,全都能应用自如就已经是高手了。
不过有些是本能来的,下场后自如就会。楼主可以去弄个 GT赛车 这个游戏试试,里面真车的教材和技巧和竞速平路车是通用的。 需要根据你车的设定,头单和头差的跑法是不一样的。
头单的开法是预早收油,及要维持速度入弯,过了弯心,然后加速出弯。
头差可以用很强的刹车,因比便可以一路加油直至弯前才收油、刹车、加油、入弯、全速出弯。
页:
[1]