RCI 闭幕赛 F1组A1 设定 （TS-F1 200)
本帖最后由 diehard 于 13-11-11 01:16 编辑样板车到手 第三次比赛， 第一次是伟高杯 海绵胎+17.5开T（A2）， 第二次是F1RCGP 上海站 海绵胎+21.5开T （A3）
这次是头一回跑胶胎。
落灰了大半年的车子设定什么都没动，改了电变的程序，换了公发的PARDUS就落地先跑几圈，找找感觉。
过程无非是，
1.试轮胎：PARDUS ( 指定胎）
2.试胎水: LRP (RCI 不二选择）
3.看圈速，可以到17.5左右， （同场在烂玩的肥仔威和峰爷好像是17秒头的样子，）车子小推头，
4.GYRO开小一些，------改善不明显 依然推头 17.4
5.换下103的碳化头悬挂，换会TS的原厂200mm套件，TS 原厂金色弹簧。车子开始变的很好开了， 圈速提升到17.0， 想想差不多可以收工了。
6.非常重要的一点，早点回家洗洗睡了{:soso_e113:}
决赛排第三起步，第二圈就爬头，然后一路省轮胎的开法，最终A1 带回。
事后也证明了，拼是可以的，但是30分钟的比赛，拼的后果就是后半程各种甩尾。好在运气好，较早的确立了1圈的优势，8需要陷入追赶的模式。也节省了很多的轮胎。30分钟里后胎始终可以提供很好的抓地力。小弯也够灵活
样车收到后，添加了几个OP件。也是个人觉得比较重要和样车上做的不那么啥的
1，悬挂里的赛刚波头，（原厂OP件）
2，镀金的转向杯KING PIN （3R 出品 ）
3，2侧弹簧+弹簧托 （因为TOP的选择范围比较多，买起来也方便）
下面是当天的设定表格。
难得有F1的设定参考，恭喜了！ 原来借给我的F103前担是筛除下来的。我还一阵感动。{:soso_e102:}{:soso_e102:} 恭喜恭喜{:soso_e100:}{:soso_e100:} 那啥，电池贴纸忘记贴啦~~~~ 我是来学习的。。。。。 楼主 此款车架哪里有买 不错！顶一个嘿嘿嘿
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