其实我在乎 发表于 13-11-3 11:08:44

本帖最后由 其实我在乎 于 13-11-3 11:15 编辑

y38639697 发表于 13-11-3 09:55 static/image/common/back.gif
同玩XB4的顶一下，觉得原车就已经很扎实啦，坦克一台，只是差速齿需要加强

      直接用了NT1的金属差速齿，坚挺，不过前后的传动伞齿还是胶的，虽然XRAY对材质做过一次改良，但特定情况下扫齿机会还是蛮大的，XB4就是这点让人担心，需要备好配件。

YRD.苍瞳月夜 发表于 13-11-3 11:15:55

禁赛级别的车子传动全都是弹簧钢的吗   

y38639697 发表于 13-11-3 11:49:55

其实我在乎 发表于 13-11-3 11:08 static/image/common/back.gif
直接用了NT1的金属差速齿，坚挺，不过前后的传动伞齿还是胶的，虽然XRAY对材质做过一次改良，但特 ...

其实齿差可以用金属的，主要还是外面传动的伞齿，做胶的材质很重要，做金属的也一样，之前玩TEAM C的T4V2全部都是金属的齿轮，差速齿还好，外面的金属大小伞齿老是扫坏，不知道是人品问题还是材料问题

HappY佳哥 发表于 13-11-4 01:18:30

好车好车！！！{:soso__3110130392203091378_3:}

fppppp 发表于 13-11-4 02:37:35

y38639697 发表于 13-11-4 11:52:02

官网标称XB4   2WD跟4WD95%零件通用   不如把XB44WD直接变身

y38639697 发表于 13-11-4 12:05:31

y38639697 发表于 13-11-4 11:52 static/image/common/back.gif
官网标称XB4   2WD跟4WD95%零件通用   不如把XB44WD直接变身

没好的场地玩2WD好痛苦的，其实越野2WD最实惠啦，损耗又小
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