关于大家所说的RTR与KIT的区别
我想买个车，每次一提RTR论谈的大神们就说质量差，就说811吧。RTR和KIT价格差不多。RTR什么都有，入手就跑。相对KIT的车架，要便宜一半吧。RTR的就是别人帮你装车，KIT的就是自已装车。 说零件质量有区别，还是装车手艺有区别。请大神们指点一下，一下步要入手了。两者二选一吧 放弃RTR吧，我们这边就有个RTR，3天不到控去维修了...{:soso_e134:} 主要是材质有区别，啊我不说你这个车。，我玩的ae，尼玛就连贴纸的颜色都有区别 KTMXZY 发表于 13-10-28 16:47 static/image/common/back.gif主要是材质有区别，啊我不说你这个车。，我玩的ae，尼玛就连贴纸的颜色都有区别
rtr不是别人帮你装车这么简单，rtr是不但已经装好了车，而且，接收，接收电池，引擎，引擎排气，排气弯管，控，俩舵机（电车是一个电调和一个舵机和一个马达），轮胎和轮毂，都给你配好了和装好了。而kit这些东西都得你自己再买！！价格何止差了一倍！况且工厂预装的rtr的车架显然不如你自己花个好几天仔细小心的装起来的车架好！
再来说说kit和rtr的材质的区别，一个词，所有零件盒胶件的做工和材质都是，天壤之别。
希望这样你就明白了。 lhx2663288 发表于 13-10-28 23:04 static/image/common/back.gif
rtr不是别人帮你装车这么简单，rtr是不但已经装好了车，而且，接收，接收电池，引擎，引擎排气，排气弯管 ...
不会是每个零件的材质和做工有差别吧
同样是c座，rtr和kit的材质会有区别？他们的模具也应该是一样的吧 区别很大，跑街就没啥区别 RTR和KIT 总是会有区别的 价钱在那放着呢，我的第一辆车子就是RTR的南大NRT3，总体感觉吧，塑料件 基本是一样的。
1. RTR给你的螺丝是十字螺丝，KIT给你的就是内六角螺丝
2. RTR的地板6061铝合金，KIT的地板就是7075的
3. RTR的前后油压架3mm 6061冲压出来的，KIT呢给你的是4mm 7075CNC的
4. 还有就是投影板，RTR的是薄薄的6061，KIT就给你厚厚的 7075CNC
5. 还有什么碳纤的2楼板啦 中差板啦
6. RTR还是用狗骨做传动，KIT就给你 CVD
车架上差别基本就差不多这些了
你说RTR给你舵机 遥控 发动机，我以前南大的时候给我的是 9KG+3KG 模拟舵机和SANWA的AM27控，玩了两次就换雷虎的DS1015了，连控都换了 DX3S，手拉的发动机也在第5次下地的时候拉断手拉绳了，后来改了个后盖换成启动棒方式启动了，慢慢的玩下去发现薄薄的6061扛不住折腾，又踏上漫长的升级之旅，最后车子升级成完完整整的ProKit配置，我自己都不敢拿订升级件的清单来细算我到底花了多少钱去升级。
到底是RTR还是KIT 兄弟你自己掂量一下吧。 本帖最后由 rave1010hk 于 13-10-30 09:06 编辑
zhangqiang0451 发表于 13-10-29 09:18 static/image/common/back.gif
不会是每个零件的材质和做工有差别吧
同样是c座，rtr和kit的材质会有区别？他们的模具也应该是一样的吧
以本人最清楚的蛇仔811为例，RTR版和KIT版在车架上的区别。
臂码：RTR的前后臂码是胶料，KIT是7075铝合金。
传动：RTR的轮轴及狗骨材料是，前轮硬钢CVD，后轮硬钢狗骨，KIT是前后弹簧钢CVD，而中传动轴RTR是用狗骨，KIT是CVD。
拉杆：RTR的拉杆是硬钢材料，KIT用的是弹簧钢材料。
避震：RTR的前后避震架是4mm7075铝合金，KIT是4mm美国碳纤板，RTR的避震筒盖球头套是胶质，KIT版是7075铝合金。
防倾杆：RTR的前后防倾杆是胶轴套，KIT是用轴承。
转向部分：RTR的转向连动板，7075铝材使用钢轴套，KIT的就是7075 CNC使用轴承。
离合器：RTR离合器是三槳式，KIT是四槳式。
底板：RTR和KIT都是3mm的7075铝合金，RTR沒有做偷轻工序，KIT做了偷轻工序。
前三角支撑板：RTR的是胶质，KIT版是美国碳纤板。
车壳：RTR的车壳是旧款已著色，而KIT的车壳是新款2.0前高下风压型但透明。
引擎：RTR配上意大利产的罗西手拉引擎，KIT版不配上引擎。
遙控设备：RTR配上Dragon 2.4g遙控器，SAVOX代工的舵机，KIT版不配上遙控设备。
轮胎：RTR配上Dragon 越野轮胎，KIT版不配上轮胎。
RTR和KIT版全车同样是12.9级螺丝。
RTR由厂方熟练员工组装，已调教成竞赛模式，而KIT版需要自行组装及自行调教。
以上就是蛇仔811 rtr和kit的最大区别，其他部分零件都是一样的。
以下是蛇仔811 2.0 KIT版及811 RTR的产品介绍：
811 2.0 KIT版
http://www.serpent.com/product/600008
811 RTR版
http://promo.serpent.com/cobragprtr/ 就用国外人的标准，RTR版适合完全的"小白"，因为装上遙控电池，油箱加油再接上点火电，手拉启动引擎磨合三、四箱油后，就可以尽情去玩了。当玩了一段时间，零件有损耗就购入OP件换上，再而全车零件都开始老化，但对模型车产生了强烈兴趣，再会去购入高端的KIT版车玩！ rave1010hk 发表于 13-10-29 21:02 static/image/common/back.gif
以本人最清楚的蛇仔811为例，RTR版和KIT版在车架上的区别：RTR的前后臂码是胶料，KIT是7075铝合金。轮轴 ...
不错 学习了 希望每个品牌的产品 都有这么大的差距就不用费心选了
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