关于文丘里套的说明，别再叫它什么防尘套了别被彻底误导！
本帖最后由 lhx2663288 于 13-10-25 20:34 编辑文丘里套，我之前不太明白它的作用和原理，然后在rcfans上搜，和淘宝的rc相关的产品里搜索，根本找不到这个。心想奇怪如此常见重要的油车配件怎么没有，后来偶然看到了防尘套这三个字，才恍然明白，国内把这东西竟然翻译成防尘套。太搞笑了，应为这个文丘里套彻底和防尘还有密封等一丁点关系都没有。
首先来说下，文丘里套，英文就是Venturi，正如其名，相信不少玩家都立马想起上学时实验室的文丘里试管。对的，就是这个原理，油车的化油器及其整个工作原理就是文丘里的原理。通常其口径大小是6,6.5,7,7.5,8,8.5,9mm
那么这个化油器口上的文丘里套有什么用？答案就是限制空气的流量! 文丘里原理由意大利物理学家Giovanni Battista Venturi发现并命名，根本就是说，流体在管道中流动，管道的截面积越窄，流体流速越快，进而产生压力差，此压力差会给流体产生一个外在吸力。
我们来看化油器口，比如用小口径的文丘里套，那么引擎工作时，进气量会显著加大，为什么？因为口径小，流体（包括气体，液体等）这里就是指空气进入文丘里套的流速加大，那么同一时间内的进气量就加大。比如空气流速变成2倍，根据伯努利方程，此时进入化油器的空气和其周围产生的压力差会增大到4倍，而这个压力差正是把油从油管吸进化油器的动力。当然油吸入的速度快了油和油管的阻力也会大，但是和空气进入产生的压力差比可以忽略，就是说如果空气流速提升2倍，那么进气量同样变大两倍，但是同时吸入的油量会是4倍，相比较而言就是显得更”富油“。
所以直道比较长比较多的赛道，就适合文丘里口径大的套；如果弯道多，直道少，则适合文丘里口径小的，因为通过小的口径使得进气量在中低速和怠速情况下进气更快更多，会对空气和油的混合物产生更大的紊流，简单说就是油在化油器里被打散的更充分，打散的油滴颗粒更精细均匀，这无疑对于此时（中低速）是大有益处的，直接结果就是口径越小，引擎在中低速和加速度的表现越出色。
而口径越小的文丘里套会更省油。 沙发自占。。。。。。。。 原来如此！长知识了！板凳 也叫做：文氏管{:soso_e113:} 显然不是原创啊……深入简出 alonezhu 发表于 13-10-26 06:28 static/image/common/back.gif
谢谢楼主普及知识，据我所知，身边玩油车的没有一个人理解为防尘套，都是理解为：“风门套”，你普及的知识 ...
哦，这样啊，我看在论坛和某宝里都叫做防尘套，所以觉得很扯淡，呵呵 谢谢LZ，学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。 刚开始我以为说的是避震器的防尘套，后来以为说的是化油器旁边的风琴套，再一看才知道，说的是化油器进气嘴，这个貌似没有人理解为防尘套，不过也确实学到了，之前只知道结果，不知道原理，这下明镜儿似的~ 技术贴，造福车迷！！！！
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