不知道这样会是什么结果
新手入手06，感觉堵排气拉手拉进油很费劲，而且拉着车以后，怠速特高，要不就拉不着，要不就拉着几秒以后速度增加然后直接熄火，再不就是使劲泵油之后，能着车十秒，然后熄火，然后就再也拉不着了......今天从早上10点不到 拉到下午6点 各种调油针，主4副3，风门1mm,然后泵油，拉不着，或者着2秒，熄火，结果就是调油针，调怠速，然后再拉不着，再回到主4副3，再拉不着，再调，调到最后再回到主4副3，以此类推无限循环(此处省略1万字)......但就像上面描述的那种情况，手都快拉破皮了，还是不能着车，本想大周末的磨合完后爽玩，结果拉了一天手拉器......
今天晚上回来琢磨了以下
1.风门很小的情况下，怠速很高，这是什么情况？是贫油了，那就放副油针，结果放了也没太大用，放主油针更是一样......,
2.那泵油那么费劲是为什么呢？新车，缸压应该没问题，因为拉手拉泵油松排气口的时候能明显感觉有气压排除出，那为什么这边气压这么大，结果油还是泵不到化油器里面去呢
结合这两个现象思考，最终，答案揭晓———回压管有问题，可能是堵住了，于是把回压管两边都拔出来，冒着喝甲醇的危险，吹了吹，通畅无比不是回压管的问题。
那排除了回压管的问题，难道是化油器堵了？又冒危险吹化油器，吹不动，难道是化油器堵住了？转念一想，不对，风门开那么小，副油针深深插入油道，能吹动么！随即拉开风门吹，通畅无比。
那是油箱漏气了？吹油箱进气口，结果发现，吹油箱泵油也非常困难，几乎吹不动，那是什么问题呢？油箱出油口堵住了？从出油口反吹，油箱泛起咕噜咕噜声，没问题，那就是回压系统的油箱部分出问题了！把油箱盖掀开，吹进气口，非常不通畅，几乎吹不动，开始以为是堵了，就把油箱盖里面带螺丝固定的黑色垫片卸了下来（险些螺丝掉进邮箱里）。这时候发现了问题，这个垫片上进气口太小了，而且螺丝上得太紧，导致进气很费劲，于是乎，把垫片上的进气孔用螺丝刀给撑大了，然后装的时候，也没扭特别紧。结果测试，现在泵油就非常容易了，基本上堵排气拉半下手拉，油就到化油器门口了！！！！！！
但问题又来了，京商这么有实力和经验的模型制造商，不会出这种油箱盖垫片进气口过小的低级错误吧？是不是他们故意这样设计的，防止回压把太多的油推进油箱导致富油甚至淹缸呢？如果是的话，那我就进入傻子的乙级联赛——傻B了！但愿这是京商的疏忽，而不是他们故意这么设计的，但愿下次去玩不用再拉一天手拉......
现在心里好忐忑
本帖最后由 wokaole2005 于 13-9-1 23:06 编辑
Kim1c 发表于 13-9-1 23:00 static/image/common/back.gif
副油针拧的太紧了......
今天实在气的不行 就想打着一点直接拉点油门大风大油磨合 但发现拉大油门后 主油针放到底也没法把转速降下来 而且收油的时候 明显追油 所以我就感觉应该是回压泵油的问题 Kim1c 发表于 13-9-1 23:00 static/image/common/back.gif
副油针拧的太紧了......
哥们 你一般拉手拉泵油 几下油到化油器门口？我现在一下就到 我怀疑这样是不是有点过头了...... 新手最好不要大风大油的磨 很危险的 youyour 发表于 13-9-2 10:31 static/image/common/back.gif
新手最好不要大风大油的磨 很危险的
恩 还是先怠速磨磨看吧 wokaole2005 发表于 13-9-2 11:21 static/image/common/back.gif
恩 还是先怠速磨磨看吧
对 最好还是有老手带 471311811 youyour 发表于 13-9-2 12:23 static/image/common/back.gif
对 最好还是有老手带 471311811
朋友 这是你的QQ吗？我是大连的 你是哪的？ Kim1c 发表于 13-9-2 13:45 static/image/common/back.gif
en，是过了点...调小点吧？
早上没调小 就直接拉了 这下真好拉了 昨天拉一天 今天拉三下就着了 但熄火困难了 堵排气都不熄火 也许是我堵排气的时间稍短 但之前只需要堵一下 1秒就熄火了 但这次 好几秒都没熄火 我这个手忙脚乱啊 慌乱中 脑子短路了 把化油器进油管拔掉了 结果引擎的回压把油箱里的油喷了一墙 引擎后来终于熄火了 这个惊心动魄啊 想问下 堵排气不熄火是什么原因 应该不是漏气的问题 不然不会有那么大的回压把油射一墙吧 应该是跟我之前调油箱盖 让油很轻松进化油器有关 后来上班之前调小了一点 我用嘴吹回压管试的 不像之前那么轻松了 有点阻力了 但愿下次能好用！
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