新手求解答TraxxasXO-1好还是自己组装的好
小弟是一名在校大学生是个闲不住的人原来一直玩的电直 logo550sx最后出了次事故家里就反对了 . 所以把电直给卖了 现在想玩电房.我想问的是自己组装的车子好还是Traxxas xo-1好我边上没人玩车我也不是很清楚 我喜欢暴力的车速度是第一......油的就算了 太麻烦了比油直还麻烦 有没有就是既能漂移又能竞速的车 价钱不是什么问题但是也别把我看成土豪了 呵呵..主要想要的是速度 个人认为自己装的好。直线极速第一又图方便的也可以xo－1。 如果你只追求方便和速度感而且有米，XO-1很不错，可是XO-1是1:7的比例，比起热门的1:10电房要大上一整圈。壳撞坏了只能买TRX的壳（前提是你车架还健在），TRX的车架几乎都是精心设计的塑料组合式，稳定性很赞，也挺结实，不过XO1的速度撞上的话……嗯……然后就是各种配件都是TRX的独创式设计，副厂什么的我不清楚，但一般我和朋友玩TRX的车零件基本就只能买回TRX的了。
自己组装的车的话，你要暴力的速度完全不是问题，好多贴里的老玩家都给过许多平价过百配置。问题是当你的车到百多公里的速度时，你控制得好么……一个小坑，一个小石子你车就可能永不相见了。自己组装车的最大缺点是麻烦，没经验的话组好了玩起来也会这坏那坏的，可是经验有了之后升级也是一种极大的乐趣！
另外就是1:10自己组装的电车车壳，轮胎各种的配搭比较自由。选择也很多。
以上是我的意见~~要品质速度方便一条龙的选择XO1，要技术自由度速度的选择自己组装~ 补充一点就是XO1最大特点是极高的极速。只论加速度的话可能和开turbo的540相差无几，因此如果你要享受XO1的极高极速，一般车场是满足不了你的…………更别说学校操场楼下空地什么的了……楼主这方面要三思……
到时候高价的XO1在路边被12.5T的神车爆了就不好了……{:soso_e117:} kililanxil 发表于 13-8-19 00:51 补充一点就是XO1最大特点是极高的极速。只论加速度的话可能和开turbo的540相差无几，因此如果你要享受XO1的 ...
那京商的GT2 油动跟电动 的怎样我朋友刚给我打电话说油动很爽 我这会很纠结 本帖最后由 kililanxil 于 13-8-19 02:39 编辑
gby960417 发表于 13-8-19 02:05 static/image/common/back.gif
那京商的GT2 油动跟电动 的怎样我朋友刚给我打电话说油动很爽 我这会很纠结
我个人是电车玩家，原因有好多，但并不是因为电车比油车好。
电车最大的优点是安静和干净。
油车爽的是引擎的声音和持久力。
电车最大的优点是电机的噪音低（虽然高频的电机声穿透力也挺猛），有感无刷电机配合专门电调所造成的加速爆发力比油车强太多，当然这点有好有不好，看你玩的方法和喜好。电车的清理维护只是在清扫灰尘的程度，对零件的保养方面也相对简单。
电车最大的缺点是电池的持久力和爆发力成反比，速度越猛的动力电池消耗越快，发热越大。不是专门场所玩的话三块电池勉强能撑1.5-2小时。专门场所玩的话三块电池也就30分钟的事情，不过专门场地有插座可以让你用充电器边充边玩。所以在户外或者非专业场地电车的持久力就比较弱了。但是在小区或者住屋附近的空地玩的话电车噪音小和无废气是油车做不到的。
油车最大的优点是持续力长，严格来说你带4L的油已经可以玩很久。在极速维持方面油车和电车几乎持平，可是如果是连续的话油车战到最后妥妥的。而且加油门时候引擎的声音也是许多玩油车的人最喜欢的地方。另外油车由于是燃烧做功，动力有保障，不用像电车玩家经常要担心大负荷时候电机会不会烧，电调会不会烧，电池会不会着火。
油车最大的缺点是吵，点着引擎即使不跑也会持续有空转的引擎声和废气。另外的缺点就是脏，空滤等等很多零件会随使用而需要更换。玩完之后清理工作要花不少时间和精力，当然你也可以让油污一直残留，直到车子恶心不堪再去清洗。
至于车架的话，我不太熟悉哈~希望有帮助！
忘了补一句，只要是个精度过关的电车把前差速或直轴换成单向，把尾差速换成直轴，把轮胎换成漂移胎，就能跑正胎漂移了。如果想玩反胎就放弃竞速吧。
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