wy116 发表于 13-8-11 13:30:09

自己制作 XB9E防护配件，买不到车壳在家闲的。

       上网找车壳都没到货，发现XB9E的几个OP配件。一个是后A臂挡泥板，还有A臂补强板。A臂补强板居然220元好贵。自己买块碳纤维板自己做。原厂是1.6MM的，我自己买的2MM厚的板子，比原厂还强。 因为没有台钻，而且螺丝孔全靠铁板尺量，所以总是有偏差，基本都是1-3毫米的偏差，所以最后还是要微调整扩大一下螺丝孔。

小明哥 发表于 13-8-11 14:33:17

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TIGER9901 发表于 13-8-11 15:12:55

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゛Merlin 发表于 13-8-11 16:28:45

A臂上打孔上螺丝？？？

fengjing1982 发表于 13-8-11 16:44:42

用纤维板做挡泥板太硬了吧？！我用支票夹做的，感觉不错

疯子 发表于 13-8-11 18:37:32

A臂下面的补强，我理解它是作为调节A臂硬度的一个途径，目的不在于让A臂“强”，二是令A臂变“硬”。
跑起来会有不同的操控回馈，大多数情况下不需要A臂那么硬。

法拉利599GTB 发表于 13-8-11 20:28:33

用料过于厚实了 ,薄一半下去都行的

wy116 发表于 13-8-11 21:12:25

゛Merlin 发表于 13-8-11 16:28 static/image/common/back.gif
A臂上打孔上螺丝？？？

A臂上自带有螺丝孔的。原厂有这个配件，螺丝孔应该就是预留的

wy116 发表于 13-8-11 21:13:17

fengjing1982 发表于 13-8-11 16:44 static/image/common/back.gif
用纤维板做挡泥板太硬了吧？！我用支票夹做的，感觉不错

XRAY原厂是用玻璃纤维板做的，硬度应该跟碳纤维差不多

wy116 发表于 13-8-11 21:29:14

疯子 发表于 13-8-11 18:37 static/image/common/back.gif
A臂下面的补强，我理解它是作为调节A臂硬度的一个途径，目的不在于让A臂“强”，二是令A臂变“硬”。
跑起 ...

可选石墨前下臂板允许更严厉的武器，使得汽车更加稳定和高抓地力的条件下更容易驾驶。板可以很容易地安装/卸载手臂上用4个螺丝，很容易改变整个前悬架的硬度。谷歌翻译结果。 跑起来啥效果就不知道了，反正买了一大张碳纤维板就做着玩呗。就当A臂保护了也行。
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