老爷爷 发表于 13-6-27 22:50:29

问个2.4G天线和化油器油针调教的问题

我今天玩车发现2.4G接收机天线的顶端那裸露出的3.1厘米断了，听说2.4G天线那3.1厘米是很重要的是吗，我感觉我的车受控距离不远，也就30多米的样子。以前好像也不是特别远。我从电子市场买了个2.4G天线但是比我原接收机天线要粗很多，请问高手如果我装这个粗的天线会不会信号损耗大啊，我也忘了问是几DB的了。
另外问个油针调教的问题，我的车给油响应的比较快也加速有力，就是收油以后转速不是马上降下来，而是3秒多左右才降为怠速状态，请问这是不是副油针放的多了，该不该收一些副油针啊


























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szlonely 发表于 13-6-27 23:22:29

尝试退一点怠速看看，如果退了怠速也不行而且容易熄火，就退点主油针。

老爷爷 发表于 13-6-27 23:29:04

szlonely 发表于 13-6-27 23:22 static/image/common/back.gif
尝试退一点怠速看看，如果退了怠速也不行而且容易熄火，就退点主油针。

现在天气热，我是有意让它富油的，但是我加速比较有力反应也挺快。你说我遇到的这种情况算是追油吗，收了油门感觉不是马上降到怠速，感觉它是把缸里那点油都烧完才变成怠速状态

老爷爷 发表于 13-6-27 23:30:14

老爷爷 发表于 13-6-27 23:29 static/image/common/back.gif
现在天气热，我是有意让它富油的，但是我加速比较有力反应也挺快。你说我遇到的这种情况算是追油吗，收了 ...

而且我把车拿起来怠速状态下轮胎并不动，这样的话怠速不算高吧

Veneno丶 发表于 13-6-27 23:39:49

根据你所说响应快,加速有力..应该是副油针贫了!!,你试试放下副油针..直到响应快,加速有力而迅速能回到怠速又稳定为合适!!..有时候需要副油针和怠速结合调教的.视实际情况吧!.

油针的调教不是三言两语能说清的.经验是很重要的.调多自然会!!

(没事把油针弄乱,自己多调试下,实践出真知嘛!!.注意!!:仅限普通便宜的引擎.毕竟弄坏了也不太心疼!!富二代或富二代他爹另当别论!)

老爷爷 发表于 13-6-27 23:46:41

Veneno丶 发表于 13-6-27 23:39 static/image/common/back.gif
根据你所说响应快,加速有力..应该是副油针贫了!!,你试试放下副油针..直到响应快,加速有力而迅速能回到怠速又 ...

好的，谢谢回帖，我明天去试试，看看先调副油针，再调怠速针，哪个有效果，呵呵，还是摩友多了好啊

roystonma 发表于 13-6-27 23:57:10

副针富油了!并非贫油

bjzhye 发表于 13-6-28 01:10:11

追油是回到怠速后2-3S怠速升高，回怠速慢是副油针富油，收点富有针试试。

老爷爷 发表于 13-6-28 08:39:18

bjzhye 发表于 13-6-28 01:10 static/image/common/back.gif
追油是回到怠速后2-3S怠速升高，回怠速慢是副油针富油，收点富有针试试。

谢谢回帖，那我那个2.4G天线的问题能给个答案吗

老爷爷 发表于 13-6-28 08:40:46

roystonma 发表于 13-6-27 23:57 static/image/common/back.gif
副针富油了!并非贫油

谢谢回帖，那我那个2.4G天线的问题能给个答案吗
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