爱小车 发表于 13-6-27 21:55:15

花都车场MODIFY好盈V3.1+V10 4.5T我的最终设定

超级炎热的环境和综合性的赛道特点，让这次比赛的动力设定颇为头疼，我在试车时也曾经碰到过搭配不当造成4分钟就过热保护。经过10多次微小的参数调整和对比，最终定下了比较理想的动力设定并保持不变到比赛结束。

齿比的选择是最为纠结和头疼的，为了兼顾操控手感，起步打滑控制，高速，马达和电变的温度的安全等几方面因素，我最终选择了相对低的7.7的齿比。手感最好的是7.5的齿比，但是对电变和马达的负载过重，有点不安全，所以放弃了。有很多车友问我齿比怎么选择，其实真的比较难一下子讲清楚，现在的动态进角程序可以有比较大的调整范围，所以齿比的范围也相应比较大，关键还是要根据自己跑下来的情况做比较和决定。

希望这张设定表能给在花都车场挑战MODIFY快感的车友们一些参考和帮助。

tustar0058 发表于 13-6-27 22:07:53

同时BD7的帮顶啊!可惜我只能跑操场！

ferodo 发表于 13-6-28 10:10:36

这设定和手法有关吗？咬唔咬啊？

laoyuhui 发表于 13-6-28 10:30:50

祝贺小车同时学习学习!!!

FaiHo 发表于 13-6-28 10:57:43

雖然看不懂，但感覺很利害的樣子{:soso_e113:}

ROVERED 发表于 13-6-28 11:01:04

ENDBEL TIMING 是电机固定进角30度吗？？

╰略懂￣ 发表于 13-6-28 14:27:40

就看看！！！！！！！！
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