原帖由 antzy 于 2006-6-16 12:02 发表
人为的风冷降温,只是再快的有利于温度的散发及空气的对流,为什么会不利于发动机健康?请指教一下,谢谢.
一颗在一定大气压，一定温度，一定风速和给定燃料的条件下调整好的发动机，是工作在一个动态平衡环境下的，如果人为破坏了这个工作平衡，那么作为一个单独的闭合系统会重新寻找一个新的平衡，这时系统中的各个元素难免出现差异。会使他走向不利的一面
是否太高深了;P
发动机主要是靠燃料和空气湍流进行冷却，一台不熄火而且动力输出正常的发动机说明他已经调整好，也就是说燃料和气流的冷却效率与发动机的富裕热量达到平衡，如果这时强制吹风，发动机会降温，对于咱们的rc发动机，降温是不利于动力输出的，这时你如果再追求原来的动力，比如锁进油针，提高压缩比等，发动机又会回到原来的温度，还是一样会热，而这时燃油的供应少了，压缩比也高了，你说这发动机还能好吗？
原帖由 azure 于 2006-6-16 03:03 PM 发表
这不是什么高科技，有人做过．只是没有很大必要罢了．引擎热加散热头好了．电扇主要是太费电．还有增加了重量．撞车后也容易暴掉．
散热头没见识过,请帮忙搞个链接来吧,谢谢了:em11:
原帖由 azure 于 2006-6-16 03:03 PM 发表
这不是什么高科技，有人做过．只是没有很大必要罢了．引擎热加散热头好了．电扇主要是太费电．还有增加了重量．撞车后也容易暴掉．
我说的是控制在一定温度上比如说：135度，138，141度，散热头根本达不到这样的精度，是需要温度传感器、ic以及司服风扇等智能控制的（f1上就有啊），这难道不是高科技吗
[ 本帖最后由 qinning 于 2006-6-16 04:06 PM 编辑 ]
原帖由 qinning 于 2006-6-16 16:00 发表
我说的是控制在一定温度上比如说：135度，138，141度，散热头根本达不到这样的精度，是需要温度传感器、ic以及司服风扇等智能控制的（f1上就有啊），这难道不是高科技吗
用热管技术旧可以完全解决
原帖由 qinning 于 2006-6-16 04:00 PM 发表
我说的是控制在一定温度上比如说：135度，138，141度，散热头根本达不到这样的精度，是需要温度传感器、ic以及司服风扇等智能控制的（f1上就有啊），这难道不是高科技吗
我都说了有人做过了:em05::em05:．．．．还有F1车壳上的贴纸算不算高科技？
RC不是F1.很多车子CVD不是等速传动．齿轮也不是等速传动．当然也没有电喷．很多都不精确．因为他是RC．
RC全称是什么？？？:em37::em37::em29::em28:
[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2006-6-21 10:38 AM 编辑 ]
RACING CAR??
原帖由 pc-cat 于 2006-6-16 03:29 PM 发表
一颗在一定大气压，一定温度，一定风速和给定燃料的条件下调整好的发动机，是工作在一个动态平衡环境下的，如果人为破坏了这个工作平衡，那么作为一个单独的闭合系统会重新寻找一个新的平衡，这时系统中的各个 ...
大概明白了一些,呵呵
原帖由 非金属 于 2006-6-16 09:23 PM 发表
RC全称是什么？？？:em37::em37::em29::em28:
RC = Radiocontrol
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