又在纠结电或油。
自己喜欢什么玩什么，其实也没必要群嘲。
玩油车或电车还在纠结什么声音什么激情或什么玩具什么专业。
专业指的是操控技术和对车架动力的调整态度和知识吧，用什么动力这真的很随心的。
我个人感觉油车控制油门需要一定控制技巧，电车却需要你更加细腻的控制感觉。
例如油车你一下拉满然后马上减油，车的反应不是很强烈，在比赛中是感觉不大的。
电就敏感很多,你去多少他就马上给你多少。相对油车缓冲期要短很多很多。
动力是提供给不同需求的人，没什么可比性。
不过我完全不同意油就是专业模型，电就是玩具。你玩过就知道。
当你放下玩什么动力的观念，改而玩车架调整设置，动力的调整，不同设置带来车行走姿态操控的不同的时候。
你会发现这才是模型的乐趣。
车子出这么多不同配件OP件还有连杆上不同的孔位你不去了解个中意思个中道理。
反而纠结最基本的需求动力，而且用这来评定什么是专业什么是玩具。。。实在无法理解。
油车玩得有激情 电车玩得是心情 玩具不玩具的 俩车都是玩具 但谁敢给小孩玩电车啊 夏天还好 但是油车冬天怎么玩啊 ？玩电都跑两排电了 玩油的 还蹲地上拉车呢 手都拉脱皮了 玩电车的背个包 装点工具和电池 玩油车的得多带桶油
论操控的话应该是油车好一些吧，毕竟重量占优势，但是电车的简单易操作，确实方便了大家，不过就算油车的性能再好，我也会选择电车，因为身边的基友都是电的，其次我没有1比1出去玩车太费劲了，那大包小包的想想都头疼，友情提示：看到有朋友说甲醇不好调，那是因为机器太次了，多表现于国产rtr，精度低导致的各方面配合不好，好一些的机器其实没那么难调，当然就算好机器也没有电车那样直接调数据那么便捷。
额 飞坡空翻什么的不是一直是越野的强项吗 大脚是原地空翻 压根不一样啊 说的不对 大神别喷啊
本帖最后由 RС 于 13-12-17 21:55 编辑
都是竞速卡吗？??? 看了你的视频，。坚定自己弄个竞速卡。有没有群 不是通州的可以加么，学习
看着很过瘾。。。。。。。。。。。。。。。。。。
这个帖子啊，是发出来发泄的，怎么这么多人回复呢，呵呵，都多久了
超级漂亮的一个视频 很喜欢
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