入魔三月，败家帖（多图慎入）
本帖最后由 wangjiaoer 于 13-6-17 17:15 编辑一看日历，再看我注册时间，刚好三个月整。。
三个月了，不长，但折腾的东西可不算少，但是比起那几部车。学到的，感受的，感动的，认可的，欣喜的，才是最大的收获
翻看我以前发过的帖子，心中总是感慨万千，于是决定发个帖子，等三年以后读起来，想必也会惆怅万分把。
以前玩飞机，在直升机和固定翼都有所领悟的时候，正准备升级函道和六通油直，半路在广场听到个甲醇鸡惨叫，于是把飞机束之高阁，有了以下的故事，算的 是个半路出家的和尚。
一开始入魔的时候没有人带，后果自然是比较惨烈。这也注定了我会对我的一个车寄予厚望，当然这也注定了第一个车会有负厚望。 最终我在一个品质非常差的94155身上花了大把的时间，大洋，精力以后，始终没有让那辆车成为我的永恒和传奇。看看我都对她干了些什么。。
当年还兴致勃勃的喜爱想让155成为论坛第一改装神车，最终在155天生侏儒和我意识到那是我办不到的事情之后，我黯然放弃了。
不过也有好处，那就是在不断的拆卸中，让我有了一整套各种能用上或者不能用上的工具和对HSP车子结构的了如指掌！
于是有了我的第二个车， 一个二手300块钱的94122。在那个122身上我些许完成了一些155没完成的心愿。一开始我让他上了70.然后我在不断的改进中让122甩掉了HSP固有的那些尾巴。无比坚固的不锈钢地盘，很难扫掉的一档钢齿，更适合拉力的C坐悬挂结构，高精度小虚位的航模级拉杆。。。 现在122依然是我手里最燃烧过燃油最多的车子（约25。L两台发动机）
122虽然改了拉力。但他让我迷上了平跑。于是头晕之下买了一个最蛋疼的FW06。。买了之后居然从他进我家门到出我家门就半个月，而且没有用一滴油.....原因。。一方面是进口车，舍不得动，更重要的是怕他比我亲手打造的122优秀太多，不忍接收这个现实吧。。让我阿Q一会把。。
在HSP的产品虽然一片嘘声，但是还是大卖特卖的大背景下，我入了我的第一辆8车。94763.吸取的155全OP的经验，我这次选择性关键部位OP让车子非常到位。HSP的8车还是可圈可点的。我的763已经10L油了，没有任何大修记录。
这时我碰到了一群志同道合的兄弟，我的RC之路不再孤单。我们虽然长期不能一起玩车，只能在QQ群上交流，但是在物以类聚这四个字下，我们很快就臭味相同了....每天白天玩了车，晚上就在电脑前蹲着，干两件事，一件事儿蹲二手市场，第二件事儿，在就我们几个人的QQ群上瞎掰...一起探讨油车的结构，议论车架的还坏，摸索改装的余地，研究路线的跑法，当然也不乏相互放毒！！！！这些就是毒发时候的证据！
我们曾经素不相识，甚至都不太知道彼此的大名。但我们已经称兄道弟，并认为我们已经是兄弟。
我离家远，每次我回去，他们总会尽量出来陪我跑两把，虽然没有一次是善终的。但是有时候，一群人修车总比一个人傻跑要强！!! 无论我们在天草倒是司职几何，但再RC的世界里，我们可以摒弃一些本不该有的东西。。。我想这也是RC的另一面把。
这是个什么情况，为什么我的帖子在板块里没有？？？？ 物以类聚 称兄道弟 {:soso_e181:} 半夜帮顶，精神可谓啊！！！！！ lz说说94122的改装心得，我的也在改拉力，引擎调得费老劲儿了 {:soso_e113:}{:soso_e113:} 受教了{:soso_e179:}帮楼主顶一下支持更多好贴 guitarwhx 发表于 13-6-17 02:00 static/image/common/back.gif
lz说说94122的改装心得，我的也在改拉力，引擎调得费老劲儿了
如果只是单纯改装拉力，引擎没有什么压力的，一样起步迅速，跑的飞快。毕竟只是加大了一点点轮子，对扭力影响不大。
但是如果像我那样改拉力，中阳18就有点问题，起步比较慢，车子太重了。高速还是上得去，但是比较慢。而且发动机负载很大，温度比较高
我都在考虑更换SH18引擎。