其实我在乎 发表于 13-6-5 00:16:47

求教DEX210的RTR版与KIT版车架设计有哪些区别?

小弟欲入一台1:10两驱电越，看到210有个Ready To Race的版本，不知和KIT版车架有哪些区别，性能又有什么差异，请各位大神解答一下，小弟先在此谢过{:soso_e100:}

sanfen 发表于 13-6-5 01:25:43

kit版是最早的版本。
倒是新不少的rtr版有：
混碳塑料+8mm底盘 和 加长的车壳，
齿轮差速，
*不确定kit版的转向部件（joho的帖子里貌似是塑料的），但是rtr版的转向link已经是金属的了。。。

老实说rtr版反而是升级版，除了高手喜欢用珠差之外。

09op09op 发表于 13-6-5 08:05:30

看你跑什么赛道 泥地就rtr 地毯就kit

其实我在乎 发表于 13-6-5 08:37:24

09op09op 发表于 13-6-5 08:05 static/image/common/back.gif
看你跑什么赛道 泥地就rtr 地毯就kit

我这里是泥土场。再请问下这款RTR里的舵机、电调、控等设备怎么样啊？

其实我在乎 发表于 13-6-5 08:50:48

sanfen 发表于 13-6-5 01:25 static/image/common/back.gif
kit版是最早的版本。
倒是新不少的rtr版有：
混碳塑料+8mm底盘 和 加长的车壳，


了解。。那RTR的车架可调性和舵机、电调、电机、控等电子设备是否值得入手呢？我大概一星期跑一次泥土场，纯新手一个。。

sanfen 发表于 13-6-5 09:37:20

其实我在乎 发表于 13-6-4 16:50 static/image/common/back.gif
了解。。那RTR的车架可调性和舵机、电调、电机、控等电子设备是否值得入手呢？我大概一星期跑一次泥土场， ...

跑赛道比较认真的玩的话：
舵机可以直接扔掉。
舵机臂不要用塑料的，舵机保护没有意义，直接装个金属舵机臂上去就好。

电子都不是什么好东西，但是初学者学习问题不大。
电调对马达有限定，还不能开timing什么的。
马达是13.5t的，即使13.5t马大里也不是最好的那些。
遥控。。。你懂得。。。
如果你们那儿场地不大，而且最好有13.5t的spec组别的话，电调马达能用一段时间，技术好了更换好的13.5t马达。
一旦你不跑13.5t，电调马达全得换掉。

*其实RTR这段时间降价销售的价格很值了，电子设备都扔了性价比也堪比kit版了。。。
**地毯地要用中置马达，所以他说地毯跑道用kit版。虽然durango的波箱设计，改中置马达没几个零件。

09op09op 发表于 13-6-5 16:42:17

地毯要kit主要因为金属地盘。rtr也能中置。

Kim1c 发表于 13-6-6 00:15:01

sanfen 发表于 13-6-6 01:21:20

09op09op 发表于 13-6-5 00:42 static/image/common/back.gif
地毯要kit主要因为金属地盘。rtr也能中置。

记得有人侧过，加长得塑料底盘没比金属底盘轻几克。

joho 发表于 13-6-6 08:27:05

应该不是重量的问题，而是金属底板硬很多，在地毡上有優勢。
页: [1] 2
查看完整版本: 求教DEX210的RTR版与KIT版车架设计有哪些区别?