bennybaobao 发表于 06-6-5 21:26:01

底盘怎样才算调较好？？

怎样判断自己的油车底盘已调教到位？？各位高手是如何根据场地环境来调教的？？

疯狂活塞 发表于 06-6-5 22:03:08

最适合你自己的操控方式，最适合你玩车的场地的设定才是最到位的设定。   没有绝对到位的设定，就像没有一把能开所有锁的钥匙一样！！

bennybaobao 发表于 06-6-5 22:08:48

原帖由 疯狂活塞 于 2006-6-5 08:33 PM 发表
最适合你自己的操控方式，最适合你玩车的场地的设定才是最到位的设定。   没有绝对到位的设定，就像没有一把能开所有锁的钥匙一样！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太宏观，太抽象了吧．．．深奥．．．:L:L

yunlang 发表于 06-6-5 23:49:17

原帖由 bennybaobao 于 2006-6-5 10:08 PM 发表



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太宏观，太抽象了吧．．．深奥．．．:L:L
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疯狂活塞 发表于 06-6-5 23:57:28

到位，基本就是车子开起来不推不甩，或者根据自己的操控喜好，略微有些推或甩，入弯犀利准确，出弯加速稳定，能够让你能很容易保持稳定的圈速发挥，不会由于车子难以操控而造成圈速时好时坏。

唐乾钧 发表于 06-6-6 02:20:24

...说点有用的吧.底盘的调整虽然是根据场地作出的,但还是有一些基本要素要了解一下的.
一就是平衡.不说别的就先说底盘离地的高度吧.一般前低后高.去买把车高尺,用减震上的那个金属咬牙或者垫片(标准的名字要per load)去调整车高,要做到在同一个纬度(也就是如果把车横向分割的话)车高相等.在量高度的时候先按下车子,让减震压缩,然后自然反弹,好了以后才开始测量.同样的,车的下止点的设定也要相同.也就是说车子减震的象上行程.这个只要量前后就可以了.把车高尺垫到底盘下面,然后调节下止点螺丝,让左右轮胎同时着地就是.这个就是车子的最大底盘高度,它的值减去车高就是droop.
然后就是要对称.比方各个悬挂角度,不要一边大一边小,要做到两边一样.
这是找到一个适合自己跑法的基础,所以根据不同场地的调整要说调好了没就看在不同的数值下有没有做到这两点.

qinning 发表于 06-6-6 12:22:59

学习

bennybaobao 发表于 06-6-6 15:55:40

原帖由 唐乾钧 于 2006-6-6 12:50 AM 发表
...说点有用的吧.底盘的调整虽然是根据场地作出的,但还是有一些基本要素要了解一下的.
一就是平衡.不说别的就先说底盘离地的高度吧.一般前低后高.去买把车高尺,用减震上的那个金属咬牙或者垫片(标准的名字要per...

   收到！！

tonyli 发表于 06-6-12 01:30:57

没最好，只有更好。
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