悲剧的94122该死的舵机中位啊
撞过车后，发现A柱有点变形阻力很大，果断买了一个新的A柱换了新的966r舵机各个地方调节平顺，转向还是不回正往左打回正左偏往右打又偏打完方向要人工修正方位走不了直线，坑爹啊难道问题是出在接受机或者控上吗（模型汇2.4g控，FS的接收机） 沙发自己的 地下等大嘴 没沙花的帖子诱惑性不大{:soso_e148:}好水皮的转向组件虚位是大的要命的。原因是好水皮偷工减料在转向组件用了硬度较低的加纤塑料。柔韧性较好的转向A组件就是虚位大的罪魁。好处是撞不断，但是也由于这个韧性导致如果弹簧压的太紧咬合处就会向外撅起来。压的松了虚位更大。OP件是个可以暂时解决虚位问题，但是这个使用寿命比塑料件更短。压紧弹簧的螺母经常会滑丝。 996 本来就不是什么好舵机。。。凑合用的。。。回中不直 很正常。。。舵机不好，转向虚位肯定也有问题。导致你跑不直 橡皮筋外8束角是最简单最廉价的处理方法，但是不好看。 jia280753908 发表于 13-5-18 20:12 static/image/common/back.gif
不但不好看、而且很鸡肋！换舵机才是王道！
面对的是好水皮的车架，再好的舵机也是白搭。{:soso_e143:}
不单是转向A组件问题多，连转向B组件也同样有虚位。由于A和B组件直接用的是软塑料连接，左右转向杯的连接用的是最简单的球头连接，那虚位有多个组件的小虚位加起来堆大的。所以不是简单OP任何个部件就能解决。
我试过填充的方法解决，但是耐用度不大。CNC零件成本高而且加工师傅脾气臭还要一个一次加工100个才开机。
所以最简单就是橡皮筋了。不是简单把左右轮束起来，是要把左右轮的转向杯和车身2楼板连接，实际效果用起来很不错。而且只需要3个小螺丝和一两个橡皮筋就好了。 我的原车 也走不直换了 s3010 之后 我调了 转向拉杆 前轮前束主销内倾现在跑的很直啊哈哈 aa01sd 发表于 13-5-18 20:32 static/image/common/back.gif
面对的是好水皮的车架，再好的舵机也是白搭。
不单是转向A组件问题多，连转向B组件也同 ...
那某男为什么能做到100米跑直线