你试试2节2s电池温度是否高，如果不高就肯定是你的4s电池有问题。 电机齿14t没有问题的。
李ryan 发表于 13-4-18 13:38 static/image/common/back.gif
你试试2节2s电池温度是否高，如果不高就肯定是你的4s电池有问题。 电机齿14t没有问题的。
我先把全车做个保养，把T插换成XT60，差速油这些全部换了来，再来看看是不是电池的问题，电机电调应该不会有问题，新的玩过3次而已
电池连接：http://detail.tmall.com/item.htm?spm=a230r.1.14.1.LajIM8&id=21340236495
你应该把插头全部换为XT150，非常完美。
我们全都是XT150的插头，1515+一郎or速龙150A，上6S。
电机齿17t到20t甚至25t不等，完全没问题。
检查你用的焊锡。
疯子 发表于 13-4-18 14:05 static/image/common/back.gif
你应该把插头全部换为XT150，非常完美。
我们全都是XT150的插头，1515+一郎or速龙150A，上6S。
XT150可能插反啊。。。。。XT60还不会插错，，，，插反了 是会烧电调的啊
爱丫爱丫 发表于 13-4-18 14:13 static/image/common/back.gif
XT150可能插反啊。。。。。XT60还不会插错，，，，插反了 是会烧电调的啊
红插红，黑插黑。
这都能插反了那还玩什么车。。。
XT150，目前最方便最可靠的车用完美插头。哈哈哈
疯子 发表于 13-4-18 14:15 static/image/common/back.gif
红插红，黑插黑。
这都能插反了那还玩什么车。。。
无图无真相，，，，求图求真相！！
爱丫爱丫 发表于 13-4-18 14:19 static/image/common/back.gif
无图无真相，，，，求图求真相！！
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=563449&page=1&from=space
你就看我这帖子倒数第六张图。
电调出来依旧是两根线，一红一黑。
两块3S（电池A和电池B）串联就是6S，两边分布，一边一块。
第一步：
电池A红线接电调红线。
电池B黑线接电调黑线。
第二步：
此时两块电池各剩下一根线，无脑相接。
搞定。
这个真的不会错。
而且不需要什么电调串联线。电调就是原厂两根线。
可承受最大电流非常给力。插头拔插安全可靠方便顺手根本不伤线。
这样够清楚了么？
疯子 发表于 13-4-18 14:26 static/image/common/back.gif
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=563449&page=1&from=space
你就看我这帖子倒数第 ...
很强大啊。。。。不知道把中差换个方向后底盘需不需要开一个大齿的口子。。。。。
爱丫爱丫 发表于 13-4-18 14:44 static/image/common/back.gif
很强大啊。。。。不知道把中差换个方向后底盘需不需要开一个大齿的口子。。。。。
对的，文中我遗漏了这部分的说明。
中差反向安装。底盘相应位置开槽，槽不用大，就跟原装位那个槽一样，也不需要什么精度。
疯子 发表于 13-4-18 14:48 static/image/common/back.gif
对的，文中我遗漏了这部分的说明。
中差反向安装。底盘相应位置开槽，槽不用大，就跟原装位那个槽一样， ...
不打穿底盘？这样行？估计很麻烦吧，得一点一点的磨掉。。。。。
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