CHINA-CF1联赛2013赛季
本帖最后由 satwe 于 13-4-9 13:14 编辑大家好。
经过一段时间的筹划，再经过两场季前赛的检验，CHINA-CF1联赛终于拉开帷幕了。我们一心想把它办成赛车迷和RC迷都喜爱的赛事，希望能给大家带来欢乐。
http://ntu.me/di/WHU0/300k以内.jpg
技术规则
组别：
仿真F1
参赛车架规则：
1、赛车型号品牌不限
2、马达：限21.5T无刷马达，品牌不限。
3、电调：电子变速器品牌型号无限制，但必须使用闪灯无进角程序。
4、轮胎：必须使用橡胶轮胎，品牌不限。
5、车壳：F1壳带前翼、尾翼。前后鼻翼不得使用例如TRG等竞速型型号。
6、宽度：最大轮距为185mm
7、电池：7.2V-7.4V 镍氢或2S硬壳锂电。（最高电压不得高于8.42V）
8、驱动形式：2WD后驱
9、悬挂：前悬挂可使用独立悬挂，但不可使用类似1/12赛车类型的前悬挂，后悬挂可使用独立悬挂，但不可用房车样竖立的避震架。
10、赛车必须安装人头
11、每队2部赛车必须统一赛车车花，且车花必须是真实F1车队的车队花。
12、赛车重量：1000克以上。
车队车花规则：
车花必须为现实中的F1车队贴纸，推荐使用现役F1车队贴纸但不强制现役F1车队。
车队每场比赛最多允许两部赛车参赛，两部赛车整个赛季都需保持同样的车花，仅允许车花局部在不影响整体辨识度情况下进行区分（车花需经赛会确认）。
排位赛方式：
排位赛每轮5分钟，取3轮中最好一轮成绩进行排位。
仿真组决赛方式和积分规则：
决赛每组均为30分钟，按照30分钟完成的圈数进行排序，完成圈数越多，名次越靠前（因此即使排位在B组也有机会拿到冠军，唯一的差别是在A组有机会和更好的对手同组比赛，可能会有更好的跑车节奏），圈数相同时按总的用时进行排序，用时少的名次靠前。
积分按次序分别为100，95，92，90，89，88，87……
赛季个人排名规则：
按照赛季比赛场次，取赛季比赛60%场次的个人最好成绩累加进行排序（比如，整个赛季总共6场比赛，60%x6=3.6即取4场比赛个人最好成绩进行累加），按积分多少进行整体排序，积分相同时比较冠军个数，再平分时比较亚军个数，依次比较，若各个名次继续相同，则比较杆位次数，仍然相同，比较最后一次同场比赛时的名次。
举例如上表： A、B两人分别拿到一个第一、一个第二、一个第三、一个第四、一个第五、一个第六， 1次杆位，取最好四场的积分同积100+95+92+90=377分，比较冠军次数同为1次，亚军同为1次，一直比较到第六也同为1次，此时开始比较6场比赛中杆位次数，又同为1次，则比较AB两人在最后一次交手（同时参与的比赛）场次的胜负关系，第六场B排位靠前，因此最终排名B在A之前。
车队排名规则：
车队排名以车队积分为准，车队积分为车手积分累加，若积分相同，则比较车队成绩最好的车手排名确定车队名次。
车手替换规则：
车队整个赛季最多可以使用4个车手名额，包括2名主力车手和2名替补车手，主力车手赛季中不可转换到其他车队，替补车手可以为多个车队比赛，但替补车手每场最多只能为一个车队参赛。替补车手车花需满足车队车花规则。
3月31日在杭州睿智车场进行了第一场比赛
{:soso_e182:}开心的比赛 激烈的比赛 沙发？？ 据路边社可靠消息卡特汉姆1队积极备战中,2号车手下场比赛会更换战车:em01: 中游车队的Renault 2号车手帮顶:em02: 本帖最后由 骆驼 于 13-4-3 10:54 编辑
据HZTV5可靠消息，在第二站比赛中 路特斯，本田等车队都将更换SP1赛车出战，赛季才刚开始，各车队便已经加大投入，可见比赛之激烈。。。 迈凯轮赛车赛场英姿~~~
车花的规定比较蛋疼，市面上销售的车壳带车花款式屈指可数。即使小小王出品，品种也不多。 :em01:好骚的F1哇... 这胎怎么都镜面了？ 牛X。。。。没玩过F1