共同探讨发动机不着车的原因
本帖最后由 adam_ddr 于 13-4-2 20:16 编辑一只baja 5sc标配的新的中阳26s 26c发动机，到手做了如下升级：
1、ESP的30.5cc套件（气缸、活塞、曲轴连杆等），升级时各种垫片正常安装，螺丝拧紧到位；
2、MSD点火线+冠军火花塞；
3、DDM金属空滤
4、DDM电镀手拉盖+手拉结合器+手拉绳
原车为华博罗668化油器
现在死活拉不着车，无论如何关闭、开启风门，爆音都没有，依次检查：
手拉。正常工作的，与磁飞轮咬合紧密。
点火线、高压包、火花塞。磁飞轮和高压包一张A4纸间隙，火花塞一直可以打出蓝色火花。替换成NGK火花塞也能正常工作。
缸压。用手按住气缸上的洞，能感觉缸压噗噗的挺有力。
化油器。取下火花塞把发动机翻过来拉动可以正常喷出油雾，证明化油器也是好的，也没有淹缸问题。
空滤。初步怀疑是空滤堵塞或者不进气，把空滤拆掉仍然拉不着。空滤的垫片也检查过了，没有装反。
机油比例。嘉实多全合成机油，配93#汽油，1:25，应该没有问题。
油针。怠速螺丝正常位置没有动过，低速油针顺时针关闭，再逆时针一圈，高速油针关闭后打开一圈半。
排气管。本来装的是DDM大蛇管，现在换成HPI的黑盒子也一样不行。
现在实在想不到不着车的原因，请教下论坛的高人们是否可以指点指点？
是不是高压包没装好？ yuanzhixing 发表于 13-4-2 20:22 static/image/common/back.gif
是不是高压包没装好？
高压包跟磁飞轮一张A4纸间距，拉动手拉火花塞可以正常放电，，没有问题的 边拉发动机边闪油门也试过，不着车，就是不着车。。。。连个爆音都没有 调调低速和怠速在试一试不要只死板与圈速 我觉得一个化油器一种油针调法，楼主可以多试试几种油针的圈数组合，可能就是油针的原因，我的车遇到过一次，油针调乱了，咋着也拉不着，最后一点一点试了几十次，才把油针的位置高对，还有怠速螺丝，一定高点别调低了。 怠速螺丝再拧进去点。低速收点。着车后再慢慢调
油针调过无数次哦亲们，怎么调都没用，怠速应该是调的够高了，连个响都没 火花塞间隙太大了 弄得小一点就好了 拧下火花洒，往缸里滴几滴汽油，往火花塞上滴一滴，拧上火花塞，等一分钟，打开风门拉手拉！
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