谢谢帮顶哈~~~~~~~
改这个小车 我都换了2套动力了~！ 就是电机老发热 很纠结！！
本帖最后由 放开枷锁 于 13-5-1 03:47 编辑
huaxia1251 发表于 13-4-28 14:40 static/image/common/back.gif
改这个小车 我都换了2套动力了~！ 就是电机老发热 很纠结！！
这车解决发热最简单的是有几套方案
1：原厂电机+散热片+车壳开孔+好一点的五号充电电池
2：改2030无刷+散热片+车壳开孔+高放电2S锂电（已调整好车子的情况下传动系统寿命还是会相应缩短）
3：改2030无刷+散热片+车壳开孔+普通2S锂电或6V以上镍氢充电电池（个人还没做过这样的尝试{:soso_e113:} ）
4：改130以下的直升机小无刷电机+3.7V20C锂电和对应的设备（虽没尝试过但相信绝对能兼顾散热与传动寿命~只是车子不会太 过于暴力）
非专业陈述咬文嚼字者请无视本文！
未能理解上面任意一项改装的朋友请留言{:soso_e100:}
放开枷锁 发表于 13-5-1 03:44 static/image/common/back.gif
这车解决发热最简单的是有几套方案
1：原厂电机+散热片+车壳开孔+好一点的五号充电电池
我在想我的电机齿是不是太大了！ 才导致电机发热！ 电机齿好像是24T的吧{:soso_e136:}
greytree 发表于 13-4-2 09:46 static/image/common/back.gif
刚刚入魔，上了小大脚，还没到手，期待啊，打着给孩子买玩具的旗号
哎！同命相连啊，我也是打儿子的旗号入的魔
海博星到底怎么样呀，虚位怎么样，
huaxia1251 发表于 13-5-3 10:06 static/image/common/back.gif
我在想我的电机齿是不是太大了！ 才导致电机发热！ 电机齿好像是24T的吧
发热这个也有很多原因能造成的吧，小大脚这车的齿轮比估计对发热不会有什么影响。
就说我的车买回来就没用镍氢电池跑过~直接有刷马达上2S锂电做车子的前期调整与金属OP齿轮的磨合为上无刷做准备。
那么那时候的情况是齿轮、传动完全磨合好而且顺畅，8、10、12、20齿尼龙、黄铜、碳钢电机齿均尝试过。
原装130马达、180马达、直径20的圆柱马达都搭配用过~均存在发热严重。
综合分析认为对于我的车子配置来说只有一个原因，这三种有刷马达只适合用普通镍氢充电电池傻跑、慢跑、断断续续跑十来二十分钟娱乐娱乐，，另外厂家也是特别注明这车子不能使用锂电，，所以要用锂电爽跑还是上无刷套吧。。我的车子图片上的无刷配置高速爽跑大概10分钟摸一下也会感觉到稍烫，至于朋友你的车子什么配置就不得而知了~但估计看到这里都能想到问题了吧。
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本帖最后由 放开枷锁 于 13-5-5 03:19 编辑
wowo831111 发表于 13-5-5 00:12 static/image/common/back.gif
海博星到底怎么样呀，虚位怎么样，
我的车子连金属OP一起买回来，车子到手后就把零件全装上了~没用过原厂零件不知道{:soso_e127:} ，金属OP的零件精度不行~估计原厂塑料件的虚位比金属零件还小，因为很多老帖子说新车装上电池后根本是负虚位车子跑不动{:soso_e120:} ，我的车子玩一段时间后买了一个新车架发现这车架跟旧的车架不同~增加了防砂石的新设计，由此看出不同时期的产品厂家都会对应作出一些更好的改进（证明厂家还是有关注玩家们的投诉的呵呵）
那么朋友你现在买到的车子可能比以前的车子精度会更高吧，就我那台车子摆臂部分、转向机构部分、差速传动部分、轮毂结合CVD部分用了三种厚度的垫片0.1、0.2、0.8MM
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wowo831111 发表于 13-5-5 00:12 static/image/common/back.gif
海博星到底怎么样呀，虚位怎么样，
刚入了94123,想比之下,HBX的优势就是方便携带,其他还是感觉123好些,车子越小对车子精度要求越高吧
放开枷锁 发表于 13-5-5 02:45 static/image/common/back.gif
发热这个也有很多原因能造成的吧，小大脚这车的齿轮比估计对发热不会有什么影响。
就说我的车买回来就没 ...
我现在的配置是好盈18A无刷加5850KV2030电机 电池是2S锂电~！ 传动全部升级了~！ 现在是金属差数！ 我的只要一通电！ 不到1分钟 电机就开始发热了.... 我相当的郁闷呢~！
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