新手们。如果想为你的车车好。请耐心看完
一般模型车的引擎在出厂的时候都是没有磨合的，所以新车到手，你应该先耐心地把引擎磨合好，再开始玩车，这样引擎才能有良好的功率和比较长的寿命。 以下我们介绍最简单的磨合方法，引擎是装在车子上磨合的，不需要特制的磨合台。 一一一一、、、、清洗 新引擎里面经常可能残留一些金属屑和杂物，如果直接磨合，会有刮花引擎的风险。所以新引擎我们一般都推荐先清洗一次。 对引擎有经验的用家，可先拆下引擎并且完全解体，然后用模型用燃料（最佳推荐）、工业酒精、汽油、柴油、或市面可以买到的WD-40喷剂，彻底清洗引擎内部当然如果你是新手，将发动机大卸八块可能很有难度，并且有很大风险，呵呵。所以，新手可以采用如下更简单的清洁方案：拆除火咀，用燃料从化油器进气口直接灌到引擎里，然后，用手拉动或用启动箱转动引擎半分钟，让燃料从火咀孔及排气口喷出即可。 经过清洗的发动机，就不会有杂物在里面，就可以接下来放心地磨合了：） 二二二二、、、、寻找场地、、、、架空车车、、、、充电准备 如果引擎装在车子上，即使低转速磨合，引擎仍然有可能带动车子往前走，所以如果直接把车摆在地上顶住石头来进行磨合，可能一个不小心你的离合器可能就烧掉了，呵呵。 所以，首先要把车子架起来，四轮悬空，同时不会因震动而移动。 另外呢，磨合的过程车车会很吵，并且喷出大量的废油，所以推荐你找一个清净的、容易清理的场地——比如臭臭的下水道口附近。不要在家门口磨车吧，除非会有人表扬你把门口弄得一地油污，呵呵
另外磨车需要准备好点火器，一字螺丝刀，如果是电启动的车还必须准备好启动器的电池。因为新车的发动机是很紧的，所以往往很难启动，点火器和电启动电池的消耗也比玩车时大很多。所以点火器和电启动电池一定要充足了电，弄到一半就没电了是很扫兴的哦，呵呵当然车的接收电池和发射电池也应该先充好电，便于磨车的时候随时进行操作。
三三三三、、、、开始磨合开始磨合开始磨合开始磨合磨合最好用低硝基比例的燃料，一般不推荐用高硝基比例的燃料做磨合。能找到进口15%以下燃料来磨合当然是最好的，实在找不到，用国产的10%-20%燃料磨车问题也不会太大。 1、首先加好油，先不要接点火器，拉动手拉绳或者用启动台让引擎转一下，注意观察进油管，要看见燃料由油箱进到化油器。 2、把主油针逆时针拧出来4圈左右，然后接上点火器，启动引擎开始磨合。 3、调节副油针至不熄火，同时引擎转速比较低(富油)，排气口有较浓的白烟喷出。打开1/4气阀，运行15-20分钟后停止引擎。 3、等引擎冷却后，再次启动引擎，开1/2气阀运行30分钟，这时转速会比较高，约15000至20000转速，然后停止引擎。 4、等引擎冷却后，转用16至25%硝基的燃料，再次启动引擎，让它低速运行5到10分钟(这是更换不同硝基的燃料所必须的步骤)。 5、然后正式调教引擎，就可以行走了！
四、磨合完成后应该做什么磨合完成后应该做什么磨合完成后应该做什么磨合完成后应该做什么？？？？ 引擎磨合完成后，你就可以将油针调到正常跑车的状态开始跑车了。学习油针的调教请看这个帖子：http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=557067&extra=page%3D1
也许很多人就迫不及待要开始虐待车车了——如果你是新手，请慢着！ 你只是初步磨合了引擎，如果马上就开始狠狠地跑，恐怕对一台全新的车车来说，还是比较危险的。建议你在跑头几箱油的时候，首先要检查好齿轮间隙、螺丝松动等等问题，确保车车在地上空挡滑动顺畅而没有零件松动。一开始应该慢慢地开几箱油，一方面让机械部分也“运动”一下，暴露出可能存在的问题，另外一方面，新发动机，正好借机跑顺点，那样对发动机的长寿也比较好，呵呵 对于有双速的车，可以调试好换档时机，没有安装失控保护的车，要尽量避免有电波干扰和电池没电，不要把车当作会自己解决问题的生物，车只是一个听你指挥的物体，它的所有问题都是靠你来发现和解决的，好好地检查和维护它，开始享受你的模型生涯吧 五五五五、、、、几种容易引起新手忧虑的正常现象几种容易引起新手忧虑的正常现象几种容易引起新手忧虑的正常现象几种容易引起新手忧虑的正常现象：：：： 1、、、、发动机转起来间歇性有些金属碰撞的声音发动机转起来间歇性有些金属碰撞的声音发动机转起来间歇性有些金属碰撞的声音发动机转起来间歇性有些金属碰撞的声音：：：：别理它，一般是离合和齿轮的声音，当听不见好了
2、、、、发动机一加油就死火发动机一加油就死火发动机一加油就死火发动机一加油就死火：：：：一般是副油针太富油了，收一点副油针就好了
3、、、、怠速运转几分钟以后怠速运转几分钟以后怠速运转几分钟以后怠速运转几分钟以后，，，，一碰就死火一碰就死火一碰就死火一碰就死火：：：：很正常，因为怠速情况下排油不畅，只要缓慢加大油门，高速运转喷出发动机内的积油即可
4、、、、收油的时候发动机转速不下来收油的时候发动机转速不下来收油的时候发动机转速不下来收油的时候发动机转速不下来，，，，好象在唱歌吊嗓子好象在唱歌吊嗓子好象在唱歌吊嗓子好象在唱歌吊嗓子：：：：看看是不是贫油了？
5、、、、一刹车就死火一刹车就死火一刹车就死火一刹车就死火：：：：请确定刹车的情况下，是否风门保持有1MM左右的间隙。如果风门关死了当然会熄火，如果风门太大了，离合器已经结合，刹车等于硬把发动机停住，当然也会熄火
6、、、、发动机热得手不能摸发动机热得手不能摸发动机热得手不能摸发动机热得手不能摸：：：：发动机是本来就应该热得手都不能摸的
7、、、、根本启动不着根本启动不着根本启动不着根本启动不着：：：： • 你的点火器有电吗？——把火头拧下来接上点火器，火头应该很亮才对，如果不够亮，充电吧！ • 油进到化油器了吗？——观察一下油是不是已经油油箱抵达化油器了吗？如果没有，启动的时候堵一下排气管启动一下看看。 • 确定油没有过多淹湿了火头吗？——拆下火头，空拉几下发动机（电启动就空转几下），可以喷出多余的燃料，避免燃料过多淹湿火头 • 电启动器电量够吗？手拉方法正确吗？——如果启动速度不够，或者手拉方法不对，也会造成困扰，看看我们的手拉录象，学习一下手法吧.....
8、、、、发动机很紧发动机很紧发动机很紧发动机很紧，，，，转不动转不动转不动转不动：：：： 一般是发动机里面积油太多了，拆掉火头空拉几次，把积油排出即可，千万千万千万千万不要硬来不要硬来不要硬来不要硬来！！！！！！！！否则会损坏手拉/电启动，甚至对发动机造成伤害的（比如损坏后盖、损坏后盖齿、损坏单向轴承等等，甚至最严重的我们见过硬来而把连杆和曲轴弄坏的！）。 如果排出积油后还紧（一般新引擎就会这样），可以把火头拧松一点，让发动机稍微有点漏气，这样就不会那么紧，这样来启动发动机就不会给其他部件造成损害：）
任何引擎在出厂的时候都是未磨合的！必须经过正确的磨合后，引擎才能有良好的功率和比较长的寿命。以下我们介绍最简单的磨合方法，引擎是装在车子上磨合的，不需要特制的磨合台。 清洗的主要目的是去除生产过程中残留的金属屑，以免刮花引擎。这个步骤是很有必要的。对引擎有经验的用家，可先打开引擎后盖，拆除火咀和散热顶盖，然后用已混合了10% 优质机油的汽油，或市面可以买到的WD-40机器清洁喷剂，清洗引擎内部及活塞缸套。清洗后，按原样把部件都装回去，盖好后盖。然后，把引擎装到车上。 但如果您是新手，或者您的引擎是手拉启动的，请拆除火咀，再用上述的清洁剂从火咀孔及化油器进气口直接喷到引擎内里。然后，用手拉动或用启动箱转动引擎半分钟，令清沽喷剂从火咀孔及排气口喷出(小心不要让清洁剂喷到自己面上)，接着装好火咀准备磨合引擎。 让引擎和负载让引擎和负载让引擎和负载让引擎和负载分离分离分离分离 如果引擎装在车子上，即使低转速磨合，引擎仍然有可能带动车子往前走，那显然是不对的。所以，手拉引擎的话，首先要把车子架起来，四轮悬空，同时不会因震动而移动。
此教程借用某宝网店的，尽可能的给新手提供方便
顶。。。。。。 daizwei 发表于 13-3-28 10:03 static/image/common/back.gif
顶。。。。。。
谢谢帮顶 好的引擎用磨机台磨出来的都犀利，引擎不能用wd40喷！启动同时要堵排气，油箱的油才会上油管。所谓的把主针拧出来4圈磨合不适用于所有引擎。引擎一加速就熄火可能会是淹缸怠速太久造成。不是任何引擎到手都是没磨合的。部分手改引擎原厂就磨合完。这个写的有点不太妥。磨车的贴很多很多。。。 chkfans 发表于 13-3-28 13:21 static/image/common/back.gif
好的引擎用磨机台磨出来的都犀利，引擎不能用wd40喷！启动同时要堵排气，油箱的油才会上油管。所谓的把主针 ...
确实这部分我也看了一眼 不太适合 技术贴！都要顶！！！ 佳少 发表于 13-3-28 15:20 static/image/common/back.gif
技术贴！都要顶！！！
谢谢帮顶 话说，能别用wd40就别用把！ 大雾兄，你这是开帖子给吾等开水枪放水炮吗:em11:
顶个！ aa01sd 发表于 13-3-28 20:22 static/image/common/back.gif
大雾兄，你这是开帖子给吾等开水枪放水炮吗
顶个！
最近贫油区太冷清。
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