塔利班猛男 发表于 13-3-14 11:54 static/image/common/back.gif
我也是这样考虑的。但是不少人都说拆壳就没线性的或者破坏马达原有属性，我个人是不太理解，只换轴承的话 ...
关键你都没试过就下定论了，马达没几个钱的，小小折腾下吧
micky-gj 发表于 13-3-14 12:19 static/image/common/back.gif
关键你都没试过就下定论了，马达没几个钱的，小小折腾下吧
我是之前尝试了不同程度修改了几个白皮猪。
比较理想的是只增加前后轴承以及超磁钢，没有调换金属壳。这样的结果首先在轴承方面就是产热的问题得到根本的解决，连续开完一组电池之后马达只是温的，当然我有atm的金属马达座以及超大的散热片。超磁钢是我以前玩四驱车剩下的吸力最强的一组同时是超薄的，这个结果就是扭矩得到比较好的提高，但是最高速度和原本的白皮没有任何的改变。
现在具体表现是这个马达配合在19t+29t的awd里，在低速弯的场地几乎有无敌的表现，入弯的惯性、出弯的爆发力以及线性都有比较良好的表现，但是直道和高速弯就非常悲剧了！
这次新购买马达还是比较想入手xspeed，但是一直听朋友们说热度非常的高，放在awd上非常容易烧架子，所以才有了同样修改马达的想法，但是这次不会修改磁钢，只增加前后轴承。有经验的朋友可以来说一下，避免我这个新人多走弯路呀！
塔利班猛男 发表于 13-3-14 12:41 static/image/common/back.gif
我是之前尝试了不同程度修改了几个白皮猪。
比较理想的是只增加前后轴承以及超磁钢，没有调换金属壳。 ...
跑awd神马马达都烫的，只有相对。。。 上计时练习吧，老鼠场地最快单圈7.9s
对了x-speed有分后驱和四驱的，awd要用四驱的
micky-gj 发表于 13-3-14 12:48 static/image/common/back.gif
跑awd神马马达都烫的，只有相对。。。 上计时练习吧，老鼠场地最快单圈7.9s
对了x-speed有分后驱和四驱的 ...
好的，非常感谢提醒的。
之前就查了一下4驱的马达XSPEED有两种的，MDW023和MDW002，不知道用哪种啊~
哇，19/29。。。。什么场地能用到啊？车还会收油吗？？？！！！
要避免xsp马达过热太简单了，换强磁就可以了。
小仲 发表于 13-3-14 13:39 static/image/common/back.gif
要避免xsp马达过热太简单了，换强磁就可以了。
这样不会破坏线性么？
有刷马达天生线性的，还有线性这个概念太虚幻了。。。。还有现在跑车追求太厉害的线性的话，会输得很惨。。。。想要所谓的线性也很简单，用一些老化电池就够线性了！！
叫仲版绕一个，我手头上有一个仲版手绕，买车带的
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