怠速丝是顺时针大，逆时针小，既然知道调了怠速丝会慢点那就调呗！
还有磨合时富油一点好！
昨天怠速螺丝都被我拧下来了，都没见怠速变小 peisnake 发表于 13-3-12 10:27 static/image/common/back.gif
昨天怠速螺丝都被我拧下来了，都没见怠速变小
怠速丝扭进去是变高…你没发现越扭进去速度越快吗？既然扭进去不见慢，怎么不退出来试试？ humansun 发表于 13-3-12 10:52
怠速丝扭进去是变高…你没发现越扭进去速度越快吗？既然扭进去不见慢，怎么不退出来试试？
我的意思就是说怠速螺丝都被我拧的掉下来了，也没见速度慢，今天我怠速是有了，可是为甚么一拿掉启动棒，就熄火了呢？ 副针 太紧了嘛。。。没用过启动棒。。。要么发动机根本就没转起来，要么副油针问题 林克.D.瘦子 发表于 13-3-12 15:26
副针 太紧了嘛。。。没用过启动棒。。。要么发动机根本就没转起来，要么副油针问题
应该是转起来了，因为插着的时候很正常，过几秒拔掉，就熄火了。启动很正常，拉两三下就着了 化油器设置正常 没有怠速 是离合器有问题，火头正常 车着不住是油针设置问题 只能自己瞎鼓捣 直到鼓捣稳定了为止。按住飞轮或阻止空滤吸气车就会熄火。 yunfrng2257 发表于 13-3-13 14:40
化油器设置正常 没有怠速 是离合器有问题，火头正常 车着不住是油针设置问题 只能自己瞎鼓捣 直到鼓捣稳定了 ...
哪个是飞轮？ peisnake 发表于 13-3-14 13:48 static/image/common/back.gif
哪个是飞轮？
玩这东西的多少了解点发动机结构和工作原理 初中物理教材就有两冲程和四冲程内燃机的知识。车底盘上有个豁口 里面有个会旋转的轮 就是了，无论用什么方法都是把车憋灭的，堵排气就行。 先把怠速螺丝调到风门1-1.5mm而且是加油回中位，再到刹车，在到回中位，风门位置都变化，然后发动车子了，怠速如果很高，就用遥控上微调风门的旋钮去微调，调到怠速时候轮胎几乎不怎么转动的状态就好了，还有个方法就是调节油门拉杆。玩完了把油都抽出来吧，就像楼上老鸟们说的，油箱不密封，我说的方法请老鸟指正，补充下，我玩的也是94122 最快熄火方法 丢到河里 马上熄火第二甲醇车精度高 最好找老鸟帮磨合 第三甲醇油最好一次烧完 或者倒回瓶子里去 甲醇油由于有很多油混合 所以变质较快
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