两款油动房车 Kyosho-FW06 PK 雷虎 Thunder Tiger-VX 引擎房车----02.10更新
本帖最后由 jjr202556 于 13-2-12 00:11 编辑闲来无事，就找了两台车拆开研究，
最后得出一个结论
小日本做车的技术实在是太坑人{:soso_e119:}
雷虎全车YFS（坊生螺丝）（台湾产合金钢螺丝系列：FKE YDE）
用了好久才整理出这个帖子
写的不好，各位别拍砖啊~~
哈哈
事实胜于雄辩，网上不是总在说么：“无图无真相”，用事实说话
{如此“经商”}
总结 如此偷工减料的一部车，竟然被追捧到这个无以复加的地步，说明了什么？说明我们这个行业太不成熟，绝大多数厂家还没学会制造产品，就已经开始用“做生意”的那一套来运作市场。尤其是日本，这是个让人毁誉参半的国家，能制造出性能优秀的产品，却得不到世界的赏识。这使我想到了日本二战时期的零式战斗机：在所有主要参战国家的主要战斗机里面，零式的发动机功率是最小的，结构是最不结实的，然而日本人用他们的“聪明与智慧”让这样一个本应不入流的战斗机达到主流的性能，凭什么？凭的就是偷工减料——零式为了让有限的动力发挥最大的性能，把所有能省的都省了：武器联动系统，自密封油箱、防火系统、装甲座椅等等，就连铆钉也缩短了5mm以减轻重量，西方国家尽管吃惊，但也不得不承认零式的性能，当然，尤其是当零式沦为自杀攻击机后的时候，西方国家更恐惧日本人不顾一切，不撞南墙不回头，不见棺材不落泪的“性能”。日本人处心积虑发动的一场战争中自己使用的装备尚且如此，日本作为产品输出给别国的东西就可想而知了。反观今天日本的汽车，没错，世界公认省油，动力强劲，操控性一流，但是每起惨不忍睹的以日本车为主角的车祸都以血的事实告诉我们，偷工减料是要付出代价的。日本是一个资源匮乏的国家，他们没体验过生产资料齐全的生产条件，只好生产一些偷工减料的产品，为了能让这些根本不合格的东西卖出去，就只能在外观上下功夫。汽车也好，模型也好，如果什么东西能让日本厂商召回产品的话，绝对不是底盘不稳，绝对不是刹车不灵，绝对不是发动机工况不佳，召回的原因一定是外观出了瑕疵。汽车也好，模型也好，一切的工业产品都好，我们要的不是外观，我们要质量，要稳定，要可靠，要你的信誉，今天这个时代，战争虽然已经远去了，日本人也不造零式了，但是日本人制造零式的精神依然存在，诸君可见各种汽车杂志对日本车偷工减料行为彻头彻尾的批判和抵制？尽管都是些软文，但是这些文章自吹自擂之余陈述的是事实，拿出来的是比较，可我们RC这个行业遇到这种冲突的时候拿出来的是什么呢？对舆论的控制？还是对受众的蒙蔽？或者是对于敢说实话者的打击。这就叫逆时代而动，反潮流而行。现在是全球一体化时代的自由商业社会，你可以收钱做广告，但是你不可以阻止人们说真话。反日该不该反？绝对应该，反什么？我们不是反日本人，那样我们就成了纳 粹，成了法 西 斯，我们要反的是这种纯粹日本式生产方式的企业、反对用绣花枕头一样的产品来蒙骗世界的骗局、反对为了做宣传不择手段的控制舆论的下三烂勾当、反对因为受众蒙昧无知就可以随意欺瞒的行为。
齿轮对比视频
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大家看下这个帖子，，，讽刺阿！！！！！http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=533182&extra=page%3D6]传送们
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我表示很无语······························ 彬少 发表于 13-2-6 12:23 static/image/common/back.gif
我表示很无语······························
闲的没事~瞎研究，多多指教啊 感觉v－one还不错呀，对的起价格 说的很不错~~帮顶 ~~~ 不是针对他们国家他们生产的东西确实偷工减料~~ 小让我 发表于 13-2-6 13:30 static/image/common/back.gif
说的很不错~~帮顶 ~~~ 不是针对他们国家他们生产的东西确实偷工减料~~
日本的电子产业很不错~~~~应该支持
日本的医疗也很好，可tmd都是拿中国人，试验出来的