烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 21:32:37

这样的控和舵机组合是否可行？

本帖最后由 烟雨揍敌客 于 13-1-18 21:33 编辑

油动竞速卡D8T，油门和转向都打算用XDF 7H的舵机，MT-4控加RX-461接收。

这样组合转向是否够力？

控和舵机的电压是否匹配？

请大家给个建议。谢谢！

terry_chen1978 发表于 13-1-18 21:42:19

用LIPO接收电，完全没问题！！

烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 21:48:25

terry_chen1978 发表于 13-1-18 21:42 static/image/common/back.gif
用LIPO接收电，完全没问题！！

多谢关注。请问MT-4是不是要自己改锂电的呢？

terry_chen1978 发表于 13-1-18 21:52:05

烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 21:48 static/image/common/back.gif
多谢关注。请问MT-4是不是要自己改锂电的呢？

MT4 就不知道，估计没问题的。

关键是您接收电的电压匹配你的高压舵机，会很爽的，，，，

烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 22:03:57

terry_chen1978 发表于 13-1-18 21:52 static/image/common/back.gif
MT4 就不知道，估计没问题的。

关键是您接收电的电压匹配你的高压舵机，会很爽的，，，，

潜水一段时间了解到，XDF-8推力比XDF-7H大，XDF-8正常工作电压是6V，XDF-7H是高压舵机正常工作电压是7.4V的。

所以这里有点纠结了：MT-4原装接收电是四节5号电池的，这样应该是6V电压，虽然7H和8这两款舵机都能工作，但是对于7H来说，毕竟不是额定电压，这样是否存在影响？

但是，如果接收电改锂电的情况，8就不能用，怕烧掉，可是8比7H推力大，又是一个纠结。

能再具体解释下吗？

terry_chen1978 发表于 13-1-18 22:09:03

烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 22:03 static/image/common/back.gif
潜水一段时间了解到，XDF-8推力比XDF-7H大，XDF-8正常工作电压是6V，XDF-7H是高压舵机正常工作电压是7.4V ...

遥控器的电压跟舵机没关系。。。
接收电的电压才直接关系。。。

另外7H的 7.4V的数据不会比8的6V的数据差吧。。。
不过我觉得还是3H油门4H转向的好点，因为我在用{:soso_e120:}

terry_chen1978 发表于 13-1-18 22:10:45

另外我不了解D8T的接收电盒能放条电的吗？

烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 22:16:45

terry_chen1978 发表于 13-1-18 22:09 static/image/common/back.gif
遥控器的电压跟舵机没关系。。。
接收电的电压才直接关系。。。



我说的四节五号电是指接收电。但刚刚看到说D8接收不支持锂电的。所以，D8T应该也不支持了。

4H转向是否推力太小了点呀？？

烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 22:22:05

terry_chen1978 发表于 13-1-18 22:09 static/image/common/back.gif
遥控器的电压跟舵机没关系。。。
接收电的电压才直接关系。。。



不过，用3H和4H那些都是比赛用的吧？

terry_chen1978 发表于 13-1-18 22:29:34

烟雨揍敌客 发表于 13-1-18 22:16 static/image/common/back.gif
我说的四节五号电是指接收电。但刚刚看到说D8接收不支持锂电的。所以，D8T应该也不支持了。

4H转向是否 ...

您说的四节五号电是指发射机电池吧。
D8也没有接收一说。。。。

MT4的控用6V配的接收机RX-461接收支持7.4V的接收电。。。。。。。。
这些跟车架都没有一点关系。。。

另外3H 4H舵机的推力绝对足够。。
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