94081--21级 引擎调试求助……
本帖最后由 爷的名字叫传说 于 13-1-17 14:51 编辑好久木有玩油车了,又手痒,技术烂所以还是老搞法,弄个还算皮实的入门车来练手。
有那么一点油车底子启动车还是没问题,用1:1尾气热车启动完毕后,引擎又不会调了。
想问问其他用这个21级引擎的童鞋们,怠速时风门是设置的多少?
另外主油针和副油针设置的是多少,虽然我知道每颗引擎的数据都不同,
还是想请求各位给点数据我参考下,之前都是玩小引擎,8车引擎还是不得力啊,求助,感谢。
PS,我目前的状况是 风门1-2MM左右, 怠速过高,收副油针容易死火,给油容易憋熄。
慢跑几圈小心给油还是能拉点速度起来,就是感觉动力只出来了50%,
天气冷车一冷了以后我发现调好的跑车稍微好点的调整又不行了,郁闷啊。 副油针放大试试 风门1MM左右等车热了再调 大奶牛 发表于 13-1-17 15:58
同为94081,暂时我的SH21手拉,主油针拧紧后退4圈,副油针拧紧后退三圈。稳定在95度以内。怠速轮子转但落地 ...
长期富油跑对引擎好是吧,哈哈,还是压缩一般的SH21手拉 我的车也一样,自己一个新手不好调啊 学习了。。。可以用尾气热车。。 大奶牛 发表于 13-1-17 15:58 static/image/common/back.gif
同为94081,暂时我的SH21手拉,主油针拧紧后退4圈,副油针拧紧后退三圈。稳定在95度以内。怠速轮子转但落地 ...
我的车有点怪怪的 落地慢走 架起来 它就自动给油了 不知道是不是天冷了 燃油雾化所致 夏天没这事 难怪都冬天不玩车的…… 大胆的调吧.... 我也是个新手,玩了不到一个月,现在基本能自己调整引擎了,我自己总结的经验:主油针是调节急速的,稍微大点比小了好,不然车子权油门的时候加油会有停顿;风门保证刹车不熄火就OK,主要还是调节副油针,副油针调节不好会导致加油熄火。慢慢调,副油针每次调节1/8,慢慢摸索就好 学习了 !~~~~~~~~~~~~~
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