ajdlj565 发表于 13-1-2 10:26:59

1:8电越马达齿用多大的比较适合？

我现在的是18T的太伤电机了，1组电池下来手都不能摸电机。。。不知道多大的齿轮合适啊，没有的我打算上13~14T的齿。。

plpp 发表于 13-1-2 12:24:38

什么车型，大齿多大？

超人RS 发表于 13-1-2 12:53:14

看之前有前辈说大致17最合适吧

ajdlj565 发表于 13-1-2 15:19:02

本帖最后由 ajdlj565 于 13-1-2 15:20 编辑

速度没测过。。电池是4S的，反正1组电跑完很热，车子是T8E忘说了电机是1900KV的。。150A电调

ajdlj565 发表于 13-1-3 10:33:49

难道让我换电机啊~~~~

sanfen 发表于 13-1-3 14:11:44

拉高速也不能一拉一组电啊，本来就是不顾温度为了速度的事。。。
非要速度还要温度低用6S和6S用的马达，跟4S相同的速度，更暴力还冷得。

ajdlj565 发表于 13-1-3 15:54:18

我跑的是草地。。今天买了个13T的小齿，到了给换上看看热度还高不高，再高的话就给换了！！~~跟我一样的车腾翔X812的马达是温我的太热了。。

落难书生 发表于 13-1-4 12:02:59

本人用腾翔812，16T，也是4S，连续4块电下来只是温

blue520 发表于 13-1-4 12:11:59

ajdlj565 发表于 13-1-3 15:54 static/image/common/back.gif
我跑的是草地。。今天买了个13T的小齿，到了给换上看看热度还高不高，再高的话就给换了！！~~跟我一样的车腾 ...

15、16T比较合适，扭矩、速度也不差，马达温度也Ok~

癫疯 发表于 13-1-4 12:14:40

每一款车的一次减速比与二次减速比都不一样的 终传比决定电机齿的T数 LZ可以计算一下你车的终传比 然后再决定电机齿的T数
有的车架二次减速比很小 这时再用大T数的电机齿会让电机负载过大 一般越野车的终传比在11：1左右为比较合适并且比较保守的 不要让越野车的终传比低于10:1 那样会让电机负载过大 并且扭力也会不足
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