还是油针的问题
有看过置顶的帖子说低速油针回一圈，高速油针回1.2圈只能保证着车，但是我按照帖子操作，启动不了车，我的低速油针回15分钟才能怠速着车，我以为化油器坏了，我就买了一个新的化油器，回来装好，按照帖子操作，还是不着车，我把低速油针逆时针拧了1/3圈能够怠速着车了。然后细心调教油针，玩的过程中发现高速很给力，没问题。但是起步的时候油门一下拉到底车子提速慢，我就顺时针调了一点，比以前更慢了，我又逆时针拧回来。总的来说就是油门一下拉到底，车子反应慢，轻给油门还是可以的。帖子说低速油针回一圈，是不是我回了1/3圈的原因啊？可是回一圈想着车遥控就得给很大的油门才能着车啊，根本就不能怠速着车怎么办啊？RV26cc发动机。求大家帮小弟解决一下，在此感谢了！ 第一次坐沙发！！！！:em02: 对了排气是我管朋友借的，自制的的排气，消音的，直排，中间有三道消音隔板的自制排气，就是按照1:1摩托车的排气结构自制的对了排气是我管朋友借的，自制的的排气，消音的，直排，中间有三道消音隔板的自制排气，就是按照1:1摩托车的排气结构自制的 第一，油针的问题：每台车、不同的温度，油针的位置不太一样，但是低速1圈是大概的位置，你1/3的位置肯定是贫油了，所以扣油门会给不上油，还是回到1圈的地方慢慢调，然后你需要调一下怠速油针，怠速油针是锥形的，你让风门半月卡在锥形的一半的位置，一般都能着车，你再试试。
第二，排气的问题，你那种自制排气，适合四冲程发动机，不适合二冲程，二冲程需要谐振管来提升动力，否则那样只能消音，动力可能比不装还差。 biebie 发表于 12-12-17 11:47 static/image/common/back.gif
第一，油针的问题：每台车、不同的温度，油针的位置不太一样，但是低速1圈是大概的位置，你1/3的位置肯定是 ...
我低速油针一圈的，怠速螺丝也是一半的位置，车子是启动不了的，我也试过了。我也有怀疑消音器的事，我换回SS管试试，多谢你的建议！ 建议先不管油针在什么位置，能着车再说，启动后，热车几分钟，再慢慢调节低速油针。
此时，假设低速油针在正常位置，那么顺时针调的话，发动机转速会有升高的趋势，声音越来越尖锐，然后就会转速降低，直至贫油熄火。而逆时针调，发动机会感觉声音越来越低沉，逐渐有咳嗽音出现，趋向富油熄火。
所以调整到感觉转速有越来越高的趋势了，然后逆时针调整油针5-10分钟的量，直到怠速稳定有力。
架空车子，急拉油门到一半，如果响应慢的话，可再逆时针调整低速油针，直到半油门响应够快了，再拉全油门，后半段可调节高速油针，也是调到转速渐渐升高，然后再逆时针回调5分钟，具体要看实际情况了。 要打很多字 啊 费劲帮顶吧拿分走人 每个车 油针的位置都不一样~~~ 主要是听声音~~ 找到高亢点 一点一点调稳定 就可以··:em30::em30::em30:
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