请教T3的CVD问题，52mm和50mm，怪异事件
T3 2012版本，标配头直，52mm弹簧钢cvd，尾齿差，52mm瑞士铝CVD前些时因为是在不习惯头直，于是更换为头齿差，装好后，一切未变，整车顺滑。
后面发现说明书中有50mm的cvd配置，请教论坛上的朋友后得知，50mm的CVD是配齿轮差速器用的，如果齿差用52mm的cvd的话，会影响camber调节。
昨天有空在家检查发现，果然如此，前面更换了齿差后，马蹄胶离结合杯底还有一段距离，应该是不会影响camber调节。
但是后轮的马蹄胶，已经快到结合杯底了，也就是说，后面camber角度调节的范围受到了影响。
于是我有点不明白了，为啥T3 2012在配后齿差的时候，会依然选择用52mm的cvd？
谢谢高手指点迷津 后52是没有问题的，我一直这样用，前面用52也没有问题，前后用50也可以。都不会影响camber角度调节的。唯一的例外就是后面如果用SPEC-R出品的齿差，就必须换50mm的。 用3RCVD+三节棍的飘过~~~~ E47085 发表于 12-12-12 17:04 static/image/common/back.gif
后52是没有问题的，我一直这样用，前面用52也没有问题，前后用50也可以。都不会影响camber角度调节的。唯一 ...
谢谢指点
用的都是原厂齿轮差速器。
这么一说，我就放心了。
也就是这么说，T3原厂的结合杯要比付厂零件要深一些是吧
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